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항공운송인의 책임에 대한 통일된 규칙을 제정하였는데, 그 주요내용을 보면 다음과 같다.
① 운송인은 여객운송시 항공기내 또는 승강 중에 발생한 승객의 사망, 부상등에 대하여 배항할 책임을 진다(제17조)
② 운송인은 화물운송시 화물
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항공화물수송 실적 (국내, 국제)
1) 항공 화물량의 정의
ㅇ 국내선화물: 국내 지방공항을 취항하는 항공기를 이용하는 모든 화물의 수송현황 및 연도별 증감추이를 작성한 지표
ㅇ 국제선화물: 우리나라 공항에서 외국 공항으로 취항하는 국제
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항공 등 4개 항공사는 글로벌 노선망 이용, 공동 상품 및 서비스 제공, 주요 시장에서 예약 및 판매 서비스의 일원화, 공동 지상 조업을 통한 효율적인 화물 처리 등 완벽한 항공화물 수송 솔루션 제공이라는 기치를 내걸고 글로벌 얼라이언스
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화물 처리실적이 세계 3~4위로 확고한 위치를 선점하고 있어 일본 간사이공항이나 홍콩 첵랍콕, 싱가포르 창이공항과 비교해 항공화물 환적률이 50%에 달해 경쟁력이 우월하다.
정부도 동북아 경제중심국가를 실현하기 위한 강한 의지를 갖고
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항공사 상’
2005년 대한항공 국제 항공화물 부문 1위 달성
1999년 조양호 회장 , 심이택 사장 취임
1998년 화물부문 수송실적 세계2위 달성
1992년 국내 최초 자체양성 민항조종사 탄생
1983년 신예약발권시스템 (TOPAS) 운영
1971~
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항공 운송 사업 │ 노선 수익 │ 여객운송, 화물운송 │ 30,824 │ 88%
│ │ 부대 수익 │ 정비용역, 교육수입, 건물임대 등 │ 2,697 │ 8%
│ │ 소계 │
항공사 여행, 관광 마케팅, Tour Conduct - 항공사,관광,여행,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,
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항공회사를 대신해서 그 회사의
대리판매를 하면서 항공운송장을 발행함
→ 항공운송대리점의 행위를 하는 경우는
항공운송주선을 하는 경우와는 달리 자기
의 명의로 운송하는 사업이 아니므로
독자적인 항공화물운송장을 발행하지 못함
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화물전용기 : 미국 앵커리지까지 논스톱 운항 가능
<배후지역>
-비행시간 3시간 30분 이내 인구 100만 이상도시 43개 확보
-남북통일 시 동북아 지역 간 시베리아철도와 연결 위치
2. 시설 조건
<항공화물 터미널 현황>
3개의 독
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항공기 Boarding을 위한 탑승수속, 수하물 관련 업무 등 대고객 서비스 업무와 여객운송 서비스 향상 전략을 수립하고 진행한다.
화물부문에는 화물영업과 Marketing과 화물예약, 판매와 화물운송 분야가 있다. 화물영업과 Marketing은 화물기 노선운
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화물 부문에 있어서도 휴대폰으로 항공화물 운송 정보를 제공하는 \'Web to Phone\' 모바일 서비스를 도입하여 화주들의 불편을 해결함과 함께 화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정 보가
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