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화물처리-지방고객의 국내선 이용 후 국제선 환승 고객을 무료로 국제선까지 수화물을 운송/처리해 주는 서비스이다.
5. 효율적인 외환관리 및 유가관리
주요 원재료의 국내외 조달 비율 :
항공유 = 국내 53 : 해외 47, 기내식 = 국내 56 : 해외 44
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화물일관수송업(택배업)현황
2001년 국내 택배업체 실태조사
매경이코노미
http://www.mkeconomy.com/
99.05.18올해도30～60%‘퀵성장’..불황없는택배산업/증권정보99.04.20택배관련 유망종목
삼성경제연구원
http://seriecon.seri.org
중앙일보
http://www.joins.com
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항공의 ‘My Page’서비스의 경우 고객의 주요 여행지, 취미 등의 기초 자료에 근거하여 여행지 날씨 및 기온 정보 제공, 취미와 관련된 오퍼 제안 등을 담은 개인전용 홈페이지 접속 서비스를 실시하고 있는데 e-CRM의 좋은 사례라고 본다.
또한
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항공의 미래방향 연구
대한항공은 글로벌 항공 시장에서 지속적인 성장을 위해 다양한 전략을 구사하고 있습니다. 동남아시아와 일본 노선 확대, 화물 사업 강화, 새로운 항공기 도입 등을 통해 시장 점유율을 확대할 계획입니다. 또한, 델타
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항공주식회사법의 제정과 同社에의 정부출자는, 일본항공의 육성을 국가시책(國策)으로 하는 것이었다. 일본항공의 설립에 의해, 국제사회 속에서 일본의 이익을 찾아 사람과 물건의 교류를 발전시킬 것 및 국제승객과 국제화물의 수송에서
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항공교통에 대한 수요에 전반적으로 영향을 미칠 수 있다는 점에 있어서 항공 산업 전체적인 위험요인이라 볼 수 있음. (최근 말레이시아 항공기 실종, 중화항공의 잦은 사고 사례)
㈁ 스카이팀 가입 항공사 간에 전사적인 정보 공유 시스템을
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항공 국내선부문 5년 연속1위 기업선정
2002.10 - 한국표준협회 주관 서비스품질지수 1위 기업 선정
만족도 조사에서 7년 연속 항공부문 고객만족도 1위 기업에 선정 제1회 대한민국 녹색경영대상 기업부문 대상 수상
2003.02 - 정보통
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항공을 조사하게 되면서 대한항공이 이미 세계 10위권 안에 드는 항공사이며 화물 운송부분에서는 현재 2위를 차지하고 있다는 것이 굉장히 자랑스러웠습니다. 우리나라 기업에 대해 자부심을 느끼게 되었습니다.
이번 기회를 통해 대한항공
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항공사가 고객들에게 안전하다는 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 이전 대한항공의 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식을 하고 있다는 것은 고객과 화물을 안전하게 운송하여야 하는 운송업
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화물터미널
2. 내륙컨테이너기지 (ICD : Inland Container Depot)
3. 집배송단지
Ⅴ. 물류정보화 추진상의 문제점
1. 정보화 기반 미흡
2. 물류정보공동활용 미흡
3. 물류 관련망간 연계체계의 미흡
4. 물류 관련업체의 영세성
Ⅵ. 물류의 세
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