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신용장 등 문서연계 등이 이행되고 있다.
산업자원부와 한국무역협회는 전자정부과제의 일환으로 지난 2003년부터 \'전자무역서비스\'구축사업을 추진해 왔으며, 시장조사, 신용평가, 시중은행, 금융결제원, 관세청, 선사/항공사 등 마케팅에
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화물번호(Case Number)
중량마크(Quantity Mark)
원산지마크(Country of Origin)
A1
STC
NEW YORK
VIA
SEATTLE
C/NO. 1/40
GRS
NET
MADE IN KOREA
Shipping Nego(선적서류 매입)수출업자가 신용장조건에 일치하는 서류를 갖추어 수출지에 있는 특정 은행(Straight L/C인 경우에는 지
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조회하여 찾아갈 수 있도록 되어 있는데 이는 단순한 정보 제공 차원에서 벗어나 고객의 위치에 따른 정보 제공이라는 점에서 그 가치가 높게 평가된다.
또 다른 정보 제공의 예로는KTF의 \'별별114\'를 들 수 있다. KTF의 별별114 서비스
에서는
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화물에 대한 모든 책임에서 면책되며, 보험회사도 해당 파손물에 대해 책임을 지지 않아, 결국 최종 보상은 보상장을 써 준 수출업자의 몫이 된다.
3. T/R(Trust Receipt : 운송서류의 대도)
1) 일람불 신용장이나 D/P거래 등에 있어서 수입상은 대금
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신용장을 양도가능 신용장이라 한다. 1993년 개정 신용장통일규칙 제48조 b항에서는 발행은행에 의하여 \"Transferable\"이라고 명확하게 지정되어 있는 신용장만을 양도가능신용장이라고 규정하고 있다.
Transhipment-p.198 [7]환적화물
한 항공기에서
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항공운송장 번호를 기입할 필요 없이 자신의 고객번호를 DHL 홈페이지에 입력함으로 발송물에 대한 배달 현황을 조회할 수 있는 서비스다. 따라서 많은 양의 발송물을 취급하는 고객의 경우 더욱 편리하게 이용할 수 있으며, 수입화물에 대한
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항공운송장 번호는 30개까지 확인 가능하며 문의한 화물 추적조회 결과 중 98%가 5초 이내에 자동 피드백 된다. 또한 추적/조회 결과는 자신뿐만 아니라 동시에 발송물 수취인에게도 전송되며 그 결과를 e-mail에 저장 가능하다. 이 서비스는 e-mai
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항공권 유통 구조 변화의 핵심 주역인 NDC를 통하여 항공사 유통 변화를 주도하고 항공사의 상품을 조회부터 예약, 발권, 결제 등을 더욱 쉽게 하고자 하며, 화물수송 구조를 변화시키고 FIT 위주의 관광시장으로 재편하고자 한다.
우리나라는
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항공 물량: 2.2백만 화물 및 서류
일간 국제 운송 물량 2.4만 개의 화물 및 서류
서비스 지역: 전세계 220 여개 이상의 국가 및 영토에 운송 서비스 제공; 북아메리카 및 유럽의 모든 주소지
고객: 일간 8.8만(1.1만 픽업, 7.7만 배달)
온라인 조회:
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항공 등 모든 운송 분야에 대한 화물운송체제의 강화와 전사적 자원관리(ERP : Enterprise Resource Planning)의 도입을 적극적으로 추진 할 계획이다. COSCO는 경쟁력 강화를 위해 COSCO Logistics사의 설립을 계기로 그룹기업의 재편에도 적극적으로 나섰다
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