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항공사 총 수익의 40 %를 차지했다. 대륙 간 항로는 27 %를 차지했으며, 국내선은 16 %를 차지했다. 대륙 간 항로 시장의 점유율은 50 %에 달했다.
83 년 여름, Fortune지는 비즈니스 클래스를 가진 세계의 모든 항공사를 테스트하고 SAS를 최고로 평가
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항공
0.41
8.04%
26,715
Dogs
금호건설
0.23
15.17%
10,112
Question mark
금호고속
1.75
7.15%
2,854
Cash cow
고속
Ⅳ. 전략 목표 설정 및 전략수립
■ BCG-Matrix 분석에 따른 전략목표 설정
◎ Cash Cow
▷금호고속
여객최근 몇 년간 금호고속은 여객운송 화물의 분야
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평가가 불공정하다고 느낄때 회사에 호소하는 심의제도이고 SPA는 직원들이 자신의 상사를 평가하도록 하는 제도로 이는 인사고과에도 반영이 된다.
② 교육지원
그리고 페덱스는 직원들을 위해 교육을 지원하기도 한다. 고졸출신의 마이클
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평가했다. 또 택배 연간취급물량 1억 상자 조기 돌파, 대북사업 전진기지인 도라산역 물류 센터 운영권 획득, 현대제철 전용부두 운영업체 선정 등 전 사업부문에서 탁월한 사업역량을 발휘해왔다면서 임직원들의 노고를 치하했다. 이 회사는
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평가했다. 또 택배 연간취급물량 1억 상자 조기 돌파, 대북사업 전진기지인 도라산역 물류 센터 운영권 획득, 현대제철 전용부두 운영업체 선정 등 전 사업부문에서 탁월한 사업역량을 발휘해왔다면서 임직원들의 노고를 치하했다. 이 회사는
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화물수령증, 우편수령증 또는 우송증명서
제 26조 “갑판적”, “송화인의 적재 및 수량확인” 및 운임의 추가비용
제 27조 무고장 운송서류
제 28조 보험서류 및 담보
제 29조 유효기일의 연장 또는 제시를 위한 최종일
제 30조 신용장금액/
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항공사는 현재 항공 운임 체계가 단순한 국내 노선에 대해서만 실시되고 국제선은 단순 운임이 적용되는 극히 일부구간만 시도함.
1) 항공사간 표준화 문제를 해결.
2) 항공사 대한 법적 규칙 문제를 해결.
3) 고객의 신용 정보 문제.
4) 국제선
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평가하여 민영화 단계로 이행할 수 있다는 것이다.
※한국공항공사의 대표적인 문제점
정부의 공기업 경영혁신 정책과 배치, 운영조직 이원화에 따른 인력 및 예산낭비
운영조직 이원화에 따른 인력 및 예산낭비
수도권 공항 간 운영 연계
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기사 2005. 8. 4 ~ 2005. 8. 14
매일경제신문 기사 2005. 8. 9 ~ 2005. 8. 15
한국 노동 교육원 사이트 http://www.klei.or.kr/
http://www.mk.co.kr/
www. joins.com Ⅰ. 사건개요
Ⅱ. 교섭과정
Ⅲ. 쟁의행위의 내용
Ⅳ. 긴급 조정권 발동에 대한 평가
Ⅴ. 결론
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항공 화물 조건 수입 후, 대금 미결제 및 잠적
2. 거래조건으로 일정금액 선지불 요구
3.이메일을 이용한 무역대금 결제 계좌 변경 사기 발생
4. 구매계약 시 20% 선수금 요구
5. 수표발행 사기
6. 부도수표로 상품 대금결제 사기 유형
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