|
한반도의 군사적 긴장완화
4. 일본 147
1) 납치자 송환문제와 대북 인도적 지원 분리
2) 대북 경제제재 법안 철회
3) 북한 비방 및 조총련 탄압 중지
4) 북일 외교관계 정상화
5. 중국 149
1) 북한난민에 대한 수색․연행․강제송환 중지
|
|
|
한반도 시대, 2000
통일원 - 통일백서, 통일원, 1999 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 통일교육의 목표
Ⅲ. 통일교육의 변천과정
1. 반공 교육기(1945～1987년)
2. 통일?안보 교육기(1987～1991년)
3. 통일교육기(1992년 이후)
Ⅳ. 통일교육의 필요성
1. 변화하는
|
|
|
한반도에서 요하를 거쳐 중앙아시아와 스키타이, 심지어 노르웨이지방까지 이어지는 문명
■ 이 문명을 중국 고유의 문화로 만든다면 중국은 기존의 한족 중심의 역사에서 벗어나 요하문명의 후손인 한국인과 몽골, 만주족을 중국의 것으
|
|
|
Landbridge 활성에 취약 Ⅰ. 아시아 철도 운송의 국제적 논의
Ⅱ. 아시아 철도 운송의 종류
Ⅲ. TSR 시베리아 횡단 철도
Ⅳ. TCR 중국 횡단 철도
Ⅴ. TKR 한반도 종단 철도
Ⅵ. TKR과 TSR의 연계
Ⅶ. TKR과 TCR의 연계
Ⅷ. 해결해야 할 과제
|
|
|
한반도 주변 4강 시각-영원한 동반자로 인식』, 국방저널, 2005. 3
●참고 사이트
http://www.eai.or.kr/korean/upfile/project/pjcontent/NSP_Report_3_1.pdf(2006. 9. 30)
http://www.donga.com/fbin/output?f=afs&n=200609080087&main=1(2006. 9. 30)
http://www.donga.com/news/d_story/politics/army(2006. 9
|
|
|
한반도였고, 또 한반
도에서는 그 후에 과학적인 표음문자도 발명됨에도 불구하고 그 를 통해 ‘근대적 자아’가 형성되었다고 보기는 힘들다. ‘근대적 자아’라는 사회현상을 만들어낸 것은 ‘기술’이 아니라, 사회적 제 조건들의 결합이
|
|
|
한반도의 중부- 남부 노선 등 아시아의 고속선 확충이 가속화되고 있는 추세를 볼 때 아시아 지역의 미래 횡단 교통망에 대한 방향성을 시사하고 있으며 고속전철의 적용 가능성이 매우 높아 아시아 지역의 미래를 대비할 수 있는 교통수단이
|
|
|
Projections up to the Year 2010\", The Journal of RSAI 71, 1992
Eberstadt, N., \"Population and Labor Force in North Korea: Trends and Implications, The Present and Prospects of North Korean Economy\", Korea Development Institute, October, 1991
Jo, J. C. and Adler, S. \"Planning in the Socialist Dev
|
|
|
한반도 안보에 주는 시사점”, 통일연구원 정책연구시리즈 2006-02, ‘Ⅱ. QDR 2006년 QDR과 2001년 QDR의 초점 비교’부분 참조.
『QDR 2006』은 『QDR 2001』과는 변화된 획기적인 전시 전략개념을 제시하고 있으며, 이는 4대 우선 순위 실천을 위한 전
|
|
|
Project에서 경험했던 것처럼 다시 되돌아 올 것이다. 1.건조지역에 목양,목우지역이 확대된 이유는?
2.선상지는 왜 건조지역에서 잘 나타나는가?
3.지하수를 끌어올리는 카나트!
4.건조지역 사막화의 원인
-
|
|
메뉴펼치기
