|
대륙 철도망과 구축 시키게 되면 중국, 러시아와의 육상교역이 활발해 지고 이로 인해 중국, 러시아와의 교역량은 급격히 증가하게 될 것입니다.
특히 러시아를 거쳐 유럽으로 연결되는 대륙횡단 철도가 북을 거쳐 남측까지 이어지면 말 그대
|
|
|
대륙횡단철도로 유인할 수 없다.
현재에도 일본화물, 중국화물이 부산항을 거쳐 러시아의 보스토치니 항에서 시베리아횡단철도로 환적하여 운송되므로 장래 일본화물과 중국화물의 부산항유치를 확대하여 대륙횡단철도 이용 화물수요를
|
|
|
대륙횡단철도와 육상교통로 확보와 같은 지리적인 이점 외에도 기본 물동량의 확보가 전제되어야 한다.
통상 접경국가간 철도연결 시 국경 역을 설치하여야 하는데 자국 영토 내에 설치하게 되지만 경의선 철도 연결시 남북관계 특수성을 고
|
|
|
철도장관회담(TKR-TSR 연결 사업) 및 남·북·러 3자회담에서 남한의 목포에서 서울 북한의 원산과 두만강역을 지나 극동러시아와 시베리아를 거쳐 유럽으로 가는 시베리아횡단철도와 한반도종단철도를 연결하는 사업 재확인하였다. 러시아는
|
|
|
횡단철도(TSR)-한반도종단철도(TKR) 연계사업 , 러
시아의 전력지원, 구소련이 건설한 북한 산업시설의 현대화를 위한 기
술지원, 극동지역 개발사업의 공동참여 등과 같은 경제협력이 구체적
으로 논의되고 있다.
시베리아횡단철도(TSR)-한반도
|
|
|
한반도종단철도와 시베리아 횡단철도 연결사업 추진, 국제기구 및 범세계적 이슈에 대한 공조강화 및 공동 대처, 통상협력에 중소기업 적극 참여 등에 대해서도 합의했다.「투데이코리아」, 한·러, ‘전략적 협력동반자 관계’ 격상, 2008.9.29
|
|
|
한반도종단철도(TKR)와 대륙철도 연계사업 및 대륙 간 하이웨이 구축사업을 통해‘유 라시아개발공동체’형성의 토대를 구축한다.
뿐만 아니라 중국, 러시아, 일본을 연계한 환황해ㆍ환동해 해양관광권 구축을 위한 해양크 루즈를 개발하여
|
|
|
철도장관회담(TKR-TSR 연결 사업) 및 남·북·러 3자회담에서 남한의 목포에서 서울 북한의 원산과 두만강역을 지나 극동러시아와 시베리아를 거쳐 유럽으로 가는 시베리아횡단철도와 한반도종단철도를 연결하는 사업 재확인하였다. 러시아는
|
|
|
한반도 종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)가 연결되면 물류혁명이 일어날 것임
<학습하기>
1. 러시아의 국기에 대한 설명이다 . 알맞은 것을 고르시오
(1) 위에서부터 백색, 청색, 적색이다
(2) 위에서부터 백색, 청색, 녹색이다
(3) 위에
|
|
|
방문 시, \"러시아는 북핵 사태의 평화적 해결 가능성이 남아 있는 한 어떤 제재에도 반대한다\"는 입장을 재확인
참고문헌
삼성경제연구소, 푸틴 러시아 대통령의 방한과 한-러 관계, 2001.
Hisako Tsuji, 시베리아횡단철도와 한반도종단철도 연계
|
|
메뉴펼치기
