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한반도에 남기고 간 것이 일제가 의도한 것이 아닐뿐더러 따지고 보면 우리의 손해가 더 크다. 일제강점기에 강제로 끌려가서 노동을 하거나 전쟁에 나가 사망한 인명이나 철도를 개설하여 한반도의 자원을 수탈해 간 것을 생각해 보면 그것
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한반도의 최남단에 위치한 서귀포항은 수려한 자연경관과 어우러져 연안화물 수송거점으로서 뿐만 아니라 국제
적인 종합관광항만으로 발돋움해 나가고 있다.
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
접안능력
하역능력
취급화물
2,071
630
817
5선석
1,359
유
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철도망, 내륙수로, 항공망이 잘 구축되어 있으며, 로테르담에서 소형 선박으로 유럽각지로 연결하는 연근해 서비스망(스칸디나비아 국가, 영국, 아일랜드, 포르투갈, 스페인, 이탈리아 등)이 구축되어 있다. 화물 터미널, 화물의 재수송 시설,
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철도의 연결’, ‘스포츠 교류와 협력’ 등이 이러한 성과의 예라 할 수 있다. 한반도를 둘러싼 통일 환경은 북한의 핵 개발 의혹에서와 같이 상황에 따른 갈등도 다소 존재하고는 있지만 남북 통일의 달성에 대한 전망을 밝게 하고 있다.
참
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한반도 통일문제 해결에 있어서도 밑바탕 역할을 할 수 있으리라고 기대된다.
현재 구체적으로 진행되고 있는 과정을 살펴보면, 예술, 스포츠교류 외에도 러시아 극동시베리아지역의 대학이나 연구소에 있는 학자들 사이에 상호방문을 통해
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한반도 대운하 건설은 세계 흐름에도 맞지 않다. 19세기 중반 까지만 해도 운하를 교통수단으로 많이 사용했지만 철도와 도로의 발달로 미국과 유럽들은 운하를 거의 사용하지 않는다. 유럽의 경우 5%만 운하를 이용하고, 운하를 많이 이용한
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한반도의 항구적인 평화 체제 구축에 합의할 수 있 있다. 미국은 한국이 목표로 하는 평화 통일 실현을 전적으로 그리고 일관적으로 지지해 왔습니다. 이는 남북한이 하나의 풍요로운 민주 국가로 통일된다면 동북아의 안정과 안보에 크게 기
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개항 요구
2) 일본의 개항
3) 개항후의 일본 정세
2. 왕정 복고(1867)와 메이지 유신(1868)
1) 배경<존왕파의 대두>
2) 왕정복고(1867)
3) 메이지 유신
3. 일본의 제국주의화와 대륙 침략
1) 일본 근대화의 특성
2) 일본의 대륙 침략
참고문헌
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개항 요구
2) 일본의 개항
3) 개항후의 일본 정세
2. 왕정 복고(1867)와 메이지 유신(1868)
1) 배경<존왕파의 대두>
2) 왕정복고(1867)
3) 메이지 유신
3. 일본의 제국주의화와 대륙 침략
1) 일본 근대화의 특성
2) 일본의 대륙 침략
참고문헌
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한반도 통일문제 해결에 있어서도 밑바탕 역할을 할 수 있으리라고 기대된다.
현재 구체적으로 진행되고 있는 과정을 살펴보면, 예술, 스포츠교류 외에도 러시아 극동시베리아지역의 대학이나 연구소에 있는 학자들 사이에 상호방문을 통해
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