|
재무제표
총매출액 : 7조 1787억원
총자산 : 9조 7381억원
(2004년기준)
2) 계열사 정보
㉮ 계열사
(주)두산, 두산 중공업(주), 두산인프라코어(주), 두산산업개발(주), 삼화왕관 (주), (주)오리콤, (주)네오플럭스, (주)두산베어스, 두산엔진(주),
|
|
|
산업 현황과 전망
자 사 분 석 - (주)한일 시멘트의 현황
재 무 분 석 - 기술적 분석 / 요약 재무제표 / 기본적 분석
전문가 견해 - 추후의 경제 전망과 한일 시멘트에 대한 전문가 평가
우리의 견해 - 프로젝트 수행과정에서 바라본 한일 시멘
|
|
|
4) 유통 경로 구조
Ⅴ. 유통산업 수익률 비교
1. 시가평가 수익률을 이용한 추정결과
2. 유통수익률을 이용한 추정결과
Ⅵ. 유통산업 경영성과 비교
1. 수익성 : 미국＞한국＞일본 순
2. 적극적 투자로 재무안정성 다소 취약
참고문헌
|
|
|
개발공사, 주가지표에 대한 해설, 한국투자공사, 1969 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한미일기업(한국미국일본 기업)의 재무구조
1. 부채비율
2. 차입금의존도
3. 유동비율
4. 고정비율
Ⅲ. 한미일기업(한국미국일본 기업)의 주가지표
1. 주요국 시장별
|
|
|
산업연구소, 세계 자동차산업 환경변화, 2012
한국자동차산업협회, 2012 한국의 자동차산업, 2012
전황수, 주요국의 전기자동차 정책 및 시사점, 한국전자통신연구원 2012
조영우, 친환경자동차 동향 및 개발현황, 현대자동차 연구개발본부, 2009
한
|
|
|
재무구조개선
4. 사업구조조정
Ⅳ. 기업개혁의 내용
1. 잠재부실기업의 정리
2. 상시적 기업구조조정 시스템 구축
3. 기업부실경영에 대한 책임강화
Ⅴ. 기업개혁의 찬반양론
1. 대기업에 대한 기본적 시각
1) 찬성론자의 견해
2) 비판
|
|
|
재무구조개선
4. 사업구조조정
5. 기업지배구조 개선
6. 지주회사
7. 제2 금융권의 지배구조 개선 및 자산운영의 건전성 제고
8. 순환출자의 억제 및 부당내부거래의 차단
Ⅵ. 기업개혁의 성과
1. 그간의 정책노력
2. 기업개혁의 성과
3.
|
|
|
품질 기술력
미국시장 딜러망
한일자동차기업 재무구조비교
SWOT 분석
높은시장 점유율
기아차와 플랫폼 공유
원활하지 못한 노사관계
더 이상의 파트너는 필요 없는가?
선두업체와 미래형 자동차 개발의 기술적 차이
미국 현지화
|
|
|
한일간 경제 관계와 양국간의 FTA
* 한-싱가포르 FTA 홍보자료 / 외교통상부
* 한-미 FTA의 필요성과 경제적 효과(2006) / 대외경제정책연구원
* 한미 FTA 경제적 효과 해설 / 대한경제정책연구원(KIEP)
* 한미.한EU FTA와 경제전략
* [한미FTA-통신]타결
|
|
|
실효 지배 강화 조치 보류
3. 일본 경제 보복 우려
1] 일본 경제 보복 검토
4. 무역, 관광, 문화산업 피해 우려
[Outlook]
1. 日 독도 ICJ 단독 제소 국제적 홍보전 불가피
[ETC]
1. 국제사법재판소 해외 사례
2. 차세대 에너지 하이드레이트
|
|
메뉴펼치기
