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한진해운 성공사례
1)로지스틱스의 성공 및 모범사례
1-1.FedEx
1-2.FedEx특징 및 서비스
1-3.FedEx아시아 진출 성공사례
1-4.성공요인
2)한진해운
2-1.한진해운 개요와 경영성과
2-2.한진해운 서비스의 주요내용
2-3.한진해운의 경영전
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부산항
-부산항의 재래부두와 컨테이너 전용 터미널인 신감만 부두에서 연간 100 TEU이상의 컨테이너를 처리
●인천항
-중국 및 동남아 호주 등지에서 들어오는 원목, 사료, 농산물 등의 수입 벌크 화물과 수 출용 철강재 하역 등을 주로 취급
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부산항만 뿐만 아니라 주요 항만에 총 98개의 컨테이너 선석 및 440만평의 물류단지를 추진하고 있는바, 이들 터미널 및 배후단지를 운영할 전문 인력의 양성이 시급하다. 항만시설이나 장비의 현대화자동화 추세 및 운영측면에 있어서 IT기술
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컨테이너 터미널의 형태
나) 컨테이너 터미널의 역할과 기능
다) 컨테이너 터미널의 주요시설
제 5장 항만물류
제 6장 항만-내륙간 컨테이너 수송을 위한 기술개발 사업 및 추진전략
제 7장 항만경쟁력 변화분석에 따른 부산항의 대
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터미널 기능
2. 경제적 기능
Ⅴ. 항만의 시설
1. 계류시설
2. 항행보조시설
3. 하역시설
4. 화물의 유통?판매시설
5. 기타 시설
Ⅵ. 항만의 경쟁모델
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 기본원리
2. 항만민영화가 주는 이점
1) 항만당
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한진, www.hanjin.co.kr. 제1장 서 론
제2장 물류산업의 현황
제1절 물류산업의 변화양상
제2절 제3자 물류의 개념 및 필요성
제3절 국내 제3자 물류의 현황
제3장 택배산업의 본질과 현황
제1절 택배서비스의 개념과 특성
제2절 택
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컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만
• 상하이항 물동량 폭발적 증가 : 부산항과 광양항의 환적 물량 대부분을 가져감
• 전면적인 물류산업 개방에 따른 외국자본 투자선호 급증 Ⅰ. 대한민국 물류 정책
1.
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컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만
• 상하이항 물동량 폭발적 증가 : 부산항과 광양항의 환적 물량 대부분을 가져감
• 전면적인 물류산업 개방에 따른 외국자본 투자선호 급증 Ⅰ. 대한민국 물류 정책
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컨테이너 터미널 개발계획을 발표한 바 있다. 부산항이 동북아의 중심항만으로 살아남으려면, 우리 항만당국자뿐만 아니라 관련 정부부처와 해운항만업계 관계자, 국민 모두의 지혜를 모아야 할 것이다. I.서론
II.본론
1.홍콩항
2.
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터미널 주변의 환경개선으로 항만의 경관성을 제고해 나가야 한다.
마지막으로 자유항 지정과 관세행정 개선 등 환적시스템을 혁신적으로 구축해야 한다. 중국이 아시아 허브로 육성하기 위해 집중 개발하고 있는 상하이 양산항에 맞서 부산
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