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터미널 여객편의시설 설치계획
인천국제공항의 항공화물부문 허브화를 위한 정책방향
유광의(2001) : 인천국제공항 개항의 의미와 과제, 부산발전포럼, 제69호
함대영(2000) : 인천국제공항의 허브화 전략, 국방대학원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 공항의
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부산항간의 접근성을 높이기 위한 직통 고속도로 건설이 시급히 추진되어야 할 것이다.
4. 기 대 효 과
우리나라의 항만 물동량은 과거 10년간 연 평균 9.1%씩 증가하여 왔으면 특히 컨테이너 물동량은 11%씩 증가하여 왔다. 98년 IMF 금융위기로
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및 자동화수준)
chapter7-5.한중일조선산업비교 (연관산업비교)
3.크루즈선 & FSRU
chapter1. 크루즈선과 FSRU의 개념
chapter2.크루즈선과 FSRU의 필요성
chapter3.FSRU(부유식 LNG 터미널)
chapter4.크루즈선
chapter5.고부가가치선에 대한 향후 국내전망
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한진택배
<기업소개>
<경영이념>
< 브랜드 컨셉 >
< SWOT 분석 >
① 강점(Strengths)
② 약점(Weaknesses)
③ 기회(Opportunities)
④ 위협(Threats)
< STP 분석 >
① Segment
② Targeting
③ Positioning
2. DHL
< DHL
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위해 노력해야 할 것이다. Ⅰ.서론
1. 싱가포르항의 컨테이너 터미널 시설현황과 개발계획
2. 싱가포르항의 각종 현황
Ⅱ. 본론
1. 싱가포르항의 물동량 처리실적
2. 싱가포르 항만물류 발전의 특징
Ⅲ. 결론
1. 정책적 시사점
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한진, 2009
ⅱ. 김기훈, 중소기업자금지원제도에 대한 만족·불만족 연구, 부산대학교, 2000
ⅲ. 박영서, 박도제 외 1명, 중소기업 자금 걱정 확 풀어주는 2010 정부지원금 200% 활용하기, 지식공작소, 2010
ⅳ. 양승두, 중소기업자금조성에 관한 연구,
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한진 최은영號 출항…목적지는‘홀로서기’」,『아시아투데이』,2009.10.28
고한석, 「통일 염원 담은 ‘평화의 배’행사 열려…」,『YTN신문』,2005.7.28
「항공 재난영화 보여주는 어이없는 항공사?」, 『한 가족』,
「조기가 마술을 부리나 보
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컨테이너처리물량 세계 3위로 도약하고, 세계 500대 기업 중 130여개의 기업을 유치할 정도로 활발한 경제활동을 보일 만큼 성장할 수 있었다는 것이다.
그러므로 부산시 역시 상하이시의 사례를 모범으로 삼아 APEC 개최를 통한 정치, 경제, 사
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부산항과의 경쟁등 광양항의 운영여건이 좋지만은 않다. 하지만 우리나라 물류체계 개선을 위해 절대 필요한 과제라 할 수 있다. 따라서 우리는 광양항의 조기 활성화를 달성하여 현재 부산항의 컨테이너 처리 능력 초과로 인한 문제점을 덜
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부산은 남해안과 일본, 중국 등 동북아의 중심에 있는 지리적 이점과 국제크루즈 전용 터미널 시설을 갖춘 수용태세의 정비 등으로 국제 크루즈선사의 모항 역할을 수행할 예정이다. 세계 2위 크루즈 선사인 로열 캐러비안 인터내셔널(RCI)와
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