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부산항만과 자매결연이 되어 있는 싱가포르, 고베, 까오슝, 르하브르, 로테르담등 12개 항만(교역대상항은 150개)을 대상으로 우선 추진을 시도한다. 관련 시스템간의 정보교류를 위한 기술개발 및 검증에 대해서는 해당 항만과의 교류대상 전
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유비쿼터스 항만
부산항의 문제점과 해결방안
Ⅰ.서론
1. 부산항 컨테이너 터미널 운영 현황
2. 부산항 컨테이너 터미널 문제점 소개
3. RFID 정의와 시스템 구조
부산항만의 비즈니스 프로세스 분석
1. 부산항 컨테이
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부산항 컨테이너 물동량이 증가하면서 터미널 CY부족으로 부산항 인근에 산재한 ODCY 활용증가로 인하여 부산시내의 교통체증 유발, 도시환경 파괴를 발생시켜왔다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 부산시내에 산재한 ODCY를 양산 ICD에 통
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컨테이너 터미널의 장치 및 장비
컨테이너크레인(CONTAINER CRANE)
Quayside Crane, Quayside Gantry Crane 또는 Gantry Crane(GC)이라고 불리어 지고 있으나, 우리나라 KS 규격으로 표시된 이름은 컨테이너크레인(CONTAINER CRANE : C/C)으로 명기되어 있다.
컨테이너크
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컨테이너시장(5)쇠퇴하는 냉동선 시장”, 김승섭 기자, 2014.03.31
월간 해양한국, “특별인터뷰/ John M. Eliot 부산신항컨터미털(BNCT) 사장”, 이인애 기자, 2014.04.30
월간 해양한국, “한진해운, CKYHE 메가 얼라이언스 결성”, 해양한국, 2014.02.20
이데
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터미널을 제공하여 mega carrier를 유치해야 한다. 또한 글로벌 터미널 운영 업체의 전략적 참여 방안의 검토도 필요하다.
5. 고부가가치의 창출 및 신항 개장에 따른 북항 기능의 재정립
부산항은 지정학적 여건에 비춰볼 때 엄청난 컨테이너 물
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부산항에 컨테이너부두 및 배후부지를 조기에 집중 개발해야 한다는 점을 잊지 말아야 하겠다.
< 참고 문헌 >
인터넷
광양만권발전연구원 mkdi.co.kr
국립해양조사원 www.nori.go.kr/
부산지방해양수산청 www.pusan.momaf.go.kr/
한국해양연구원 www.kor
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컨테이너항만의 경쟁구조에 관 한 연구 』
『 한국항해항만학회지 제32권 제8호, pp. 667~674,2008 (ISSN-1598-5725) Journal of Navigation and Port Research 부산항터미널의 운영문제점과 경쟁 력간의 관련성분석 』 ≪ 서 론 ≫
제 1 장 연구의 배경
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부산항-http://www.portbusan.or.kr/
부산지방해양수산청-http://www.portbusan.go.kr/
부산항만공사-http://www.pba.or.kr/
한국컨테이너부두공단-http://www.kca.or.kr/
AJSGL-http://www.hanjinlogistics.com/Kr/Home/index.jsp
해양수산부-http://www.momaf.go.kr
< 논문자료 >
장세거 이
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체제의 재편
2)그린포트
2.주요 항만 기업
1)세계 10대 항만 컨테이너 물동량 처리실적, 위치
3.주요 항만 이슈
1)파나마 운하 확장
2) 4차 산업혁명과 항만물류
3) 물류를 이끌 선도 기술 블록체인
4) 한진해운 사태와 부산항
4. 결론
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