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항공사들이 성장세를 띄고 있는 동남아시장에서 해당 항공사들의 성장을 견제해줄 필요성이 있다. 노선과 운항 횟수의 증가는 곧 관광지로의 접근성 증가를 의미한다. 서비스 측면에서 저비용항공사에 비해 강점이 있는 아시아나항공이 다
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항공사 측면에서의 다자간 전략적제휴의 주도적인 참여이다.
5. 향후 나아가야 할 방향과 맺음말
전술한 바와 같이 국내외 전략적 제휴의 현황 분석 및 제휴특성에 대한 분석에 의하면 우리나라 항공사들도 글로벌 항공사간의 전략적 제휴를
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인사이드 플라이어’ 지의 주관으로 주최된 ‘프레디 어워드’에서 2 개 부문에서 수상한 만큼 이제 세계적인 항공사가 된 대한항공은 앞으로도 고객의 편의를 위한 다양한 서비스 상품 계발 및 홍보활동을 통해 세계로 뻗어나갈 것이다.
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항공사 진입을 목표로 하고 있으며, 아시아나의 경우 2005년에는 세계 30대 항공사를 목표로 한다.
- 제품차별화
아시아나와 대한항공의 제품 차별화는 거의 없다고 볼 수 있다. 더군다나 무형성이라는 서비스 특성 때문에 서비스의 좋고 나쁨
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글로벌 항공사로 도약하려는 단국항공에 있어 실무자가 반드시 갖춰야 할 능력이다. 또한 신입사원들이라고 해서 승객들이 부족한 서비스를 감내하는 것이 아니기 때문에, 예비실무자들의 정련된 태도와 정신력에서 비롯된 상황대처능력이
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항공 출현, 유가할증, 타 해외 항공사의 경쟁우위 점위, 국내 경제 상황 악화의 지속 등의 요인으로 인해 국내에서의 어려운 상황을 면치 못하는 상황이다. 이러한 상황을 타계하기 위해 대한 항공은 글로벌 환경에 발 맞추어 좀 더 해외 시장
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브랜드 자산에 미치는 영향에 관한 연구, 명지대학교
박상준 외 1명(2008), 마케팅믹스에 기초한 마케팅 분류, 한국항공경영학회
정세현(2009), 기업별 마케팅전략에 관한 사례연구, 경희대학교
최숙희(2003), 마케팅믹스 요소에 대한 소비자 지각
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항공 산업이 운송 수단으로서 최고의 수단으로 더욱 발전하게 될 것이다.
출처 및 참고문헌
홍성훈 「항공사의 사회적 책임활동이 신뢰, 기업이미지, 애호도에 미치는 영향 : 아시아나항공을 중심으로」 경기대학교 서비스경영전문대학원. 20
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대한통운 등 이용시 10%~50% 할인
11.재무정보 및 재무분석
(1)손익계산서
-여객 성수기 및 항공기 도입에 따른 공급 증가로 당사 매출액은 전년대비 974억원(+6.9%) 증가
-비수기 화물단가 하락, 노선확장에 따른 유류소비량 증가 등으로 영업이익 9
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인사 5명을 선정하여 각자에게 테마를 쥐어주고 그들의 목소리로 조근조근 설명하는 일본여행 마케팅은 동유럽과 마찬가지로 스토리텔링 마케팅의 일환이었습니다.
8. 향후비전
대한항공은 중국 수요 위축에 대비해 동남아·일본 노선 수요
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