|
손해와 인과관계
(1) 보상의 원칙
화재보험의 경우 화재라는 단일의 보험사고를 보험자가 인수하여 이로 인한 손해만을 보험자가 보상하므로 손해와 사고와의 인과관계 결정문제는 그리 복잡하지 않을 수 있다.
그러나 복수의 해상위험을 인
|
|
|
보험 측면에서는 해외재보험 프로테이지가 높다.
13. 용어정리
보험료( Premium ) ; 실제부담금액 ( rate 는 %로 표시 )
: 보험자가 피보험위험을 담보하고 보험사고로 인하여 손해가 발생했을 경우, 피보험자에게 손해를 보상할 것을 약속한 대가로
|
|
|
보험약관에서 정한 방법에 따라 산정. 다만, 보험가입 당시 보험가입자와 재해보험사업자가 보험가액 및 손해액 산정 방식을 별도로 정한 경우에 그 방법에 따름
2. 보험사에서 지급할 보험금은 아래 계산한 금액에서 자기부담금을 차감한 금
|
|
|
보험자동차의 개념 4가지
3.전보한도 및 지급보험금 계산
4.종합보험 자기차량손해에서 보험자의 전보책임
5.이상위험으로 인한 면책조항 (개념등장, 면~)
6.무면허면책의 의의
7.유상운송 면책 조건
8.담보배제의 범위
|
|
|
보험이익,보험가액과 보험금액의 관계
2.보험계약자,피보험자의 손해방지,경감의무
3.보험자와 제3자의관계
4.용선계약의 종류
5.해상기업의 주체
6.선장의 사법상 지위
7.해상운송인의 책임
8.공동해손의 요건
9.해상법 규정
|
|
|
보험금을 지급받을 수 없는 결과를 방지하기 위한 제도이다.
2) 보험자대위
보험자대위란 손해보험에서 보험자가 피보험자에게 보험금을 지급하였을 때, 일정한 요건하에 피보험자가 소유하는 어떤 권리가 보험자에게 이전되는 것을 말한다.
|
|
|
보험공사 ☞ http://www.keic.or.kr
한국 무역협회 ☞ http://www.kita.net
보험개발원 ☞ http://www.kidi.or.kr
국회 도서관 ☞ http://www.nanet.go.kr/main/index.jsp ≪ 목 차 ≫
|.해상보험의 정의
1. 해상보험의 개념
Ⅱ.해상위험과 손해
1.해상위험(mari
|
|
|
손해의 발생을 증가시킬 우려가 있다.
2) 다만 예외적으로 보험계약자를 제3자에서 제외시켜 보험자대위를 부정할 필요가 있다. 예컨대 운송업자가 하주를 위한 보험계약을 체결하면서 동시에 자기의 보험이익도 피보험이익으로 하여 보험계
|
|
|
보험시장도 제대로 발달하지 못하였다.
따라서 국민의 간병수요를 충족시키는 과업은 향후 국가적인 매우 중요한 과제가 될 것이며 심각한 사회문제가 될 가능성도 높다. 이에 따라, 정부가 국민의 간병수요를 충족시킬 수 있도록 요양시설
|
|
|
한화 약582억 원) 가량 예산을 절약 효과를 볼 것으로 예상하고 있다.
<출처 및 참고도서>
◇김유성 고용보험법 각론교재
◇유길상, 이철수, 고용보험해설, 박영사, 1996
◇김명수, 노동법(1), (주) 중앙경제, 2005
<관련사이트>
◇한국노동
|
|
메뉴펼치기
