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도로변에 대형 항만홍보입간판 설치
⑩ 이용자중심 다목적 해상교통시설 개편중
⑪ 쾌적한 해양 환경 보전 활동을 지속 전개 1. 평택항의 실정
2. 평택항 발전의 저해 요인
3. 해결방안
4. 경기도의 정책
5. 그 밖의 평택항의 과제
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도로-노고단-정령치-남원-담양죽세품가공단지-광주-여수-한려수도-부산-서울
사찰관광
3박4일
서울-불국사-통도사-부산(시내관광)-범어사-동래온천-표충사(밀양)-부곡하와이-창원기계공단-서울
서울-고란사(부여)-낙화암-관촉사(논산)-익산(원
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도로서 최근에 제주특별자치경찰제를 운영하고 있지만 영국은 전통적인 자치경찰의 바탕에 로버트 필경의 개혁 이후 여러 번의 경찰법 개정을 통해 내무부 장관의 영향력을 강화시키고, SOCA를 창설하여 점점 국가 경찰로서의 영향력을 강화
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. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라의 항만
부산항과 광양항
Ⅲ. 동북아 물류중심지
1. 동북아 물류중심지화정책의 개념
2. SWOT 분석을 통한 우리나라의 여건분석
Ⅳ. 추진과제
우리나라항만의 문제점과 개선책
Ⅴ. 결론
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문제점 30
4. 울루 30
1) 현황 및 개요 30
2) 개발배경 30
3) 개발과정 31
4) 혁신환경과 도시발전 31
5) 성공요인 및 시사점 32
5. 오송 32
1) 현황 및 개요 32
2) 개발배경 32
3) 개발여건 및 잠재력 33
4) 개발과정 33
5) 혁신
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문제를 단적으로 요약하면 도시기능의 성능을 높이고 능률을 발휘하게 하기 위해서는 강력한 계획에 근거하는 종합적인 일체적 시책의 전개가 필요하게 된다.
울산은 국내 최대의 중화학공업지역으로 국내 전체 실물경제의 약 12%선을 차지
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공단(건설)을 나누는 공공기업체제로 분리됨
3] MB 정부, 수서발 KTX 민영화(경쟁체제) 추진 논란
ㄱ. 코레일의 발족 이후에도 적자와 부실은 줄어들지 않아 문제점으로 지적되던 가운데
ㄴ. 2011년 10월 18일 한국교통연구원은 민간기업이 고속
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문제점
1) 낮은 인지도
2) 외국인에 대한 배타성
3) 이미지 나쁜 노사관계
4) 차별화된 우위 부재
Ⅷ. 광주광역시의 행정구역개편
1. 제1단계: 도청이전 추진 및 중단
2. 제2단계: 도지사의 시도통합 추진
3. 제3단계: 도청이전 재추진 및 도
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도로 실무자의
자율성을 보장해 준다면 실질적인 소득 증가를 기대할 수 있을 것이다.
또한 경제적 측면에서 효율성을 따라 갈 것이 아니라 기본적으로 북한의 산업구조가 정상화 될 수 있
는 사업에 투자를 확대해 나가야 한다. 예를 들어
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교통학회. (2007)
2) “교통”. 위키백과. 2011.06.04.
<http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5>
3) “교통수단과 교통업”. 네이버 백과사전. 2011.06.04.
<http://100.naver.com/100.nhn?docid=724030>
4) “교통용어사전”. 도로교통공단. 2011.06.04,
<http://www.k
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