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2007
김득갑, 경쟁력 향상을 위한 폭스바겐의 노력, 한국경영자총협회, 2006
김형원 외 1명, 기아자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회, 2011
박태주, 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국노동경제학
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관계
년 월 일
학 력 / 경 력 사 항
발 령 청 유치원방과후전담사 자기소개서,유치원방과후전담사 자소서
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조 및 가치관
4. 지원동기
5. 방과후 전담사로서의 포부
6. 이력서
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기아산업으로 이름을 바꾸었으며 삼천리자전거를 생산
o 1971년 06월 - 완공. 이는 대한민국의 첫 종합자동차공장으로, 연간 2만5천 대의
생산 능력을 갖추었다.
o 1997년 - 자금난으로 기아그룹은 7월 15일에 부도 유예 협약이 적용
o 1998년 - 현
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자동차 업체들의 각축장이 되고 있다. 현재 세계시장은 포화 상태이지만 중국은 아직 신흥 시장으로 분류되고, 앞으로의 성장이 기대되는 곳이다.
한국 자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발
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2469859
[사례2] 기아차 ‘정규직 세습’ 가능해졌다…‘채용 특혜’ 맹비난
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/582542.html
[사례3] 현대기아차, 전주·광주공장 휴일특근 시행
http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20130509164943577&ts=00759 1. 기아자동차의
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기아차 인수합병을 더욱 깊고 자세히 학습해보고 싶어 2021-1학기 회계학특강1 기말 보고서 주제로 선정하였다. Ⅰ. 현대자동차 & 기아자동차 인수합병 사례를 발표주제로 선정한 이유
Ⅱ. 자동차 산업의 환경
1. 세계 자동차 산업 구조
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자동차 박람회 등을 통한 간접적인 마케팅 전략을 표방하고 있다는 생각을 하게 되었고, 기아 자동차가 앞으로 국내 시장에서 만년 2등의 딱지를 때기 위함은 물론, 세계 시장에서 더욱 강하고 임팩트 있는 성과를 얻기 위해서는 조금 더 고객
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2006
김태진. 혼다 우리는 꿈을 믿는다. YBM Si-sa. 2006.
이병훈. 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구
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2012. 03. 16
·문헌자료 │ K9 카탈로그
·유병권 │ 「30~40대 “新제네시스” 50~60대 “K9”」,『문화일보』, 2014. 02. 24.
·TVCF │ http://www.tvcf.co.kr/
·기아자동차 홈페이지 K9 │ http://www.kia.com/kr/vehicles/k9/style-exterior.aspx
·기아멤버쉽│ http://q.kia.com/kr
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대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
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