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산업노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001),
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산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
<참고문헌>
금진우, 디자인 산업과 디자인 정책의 기능변화, 조형미디어학회, 2006
금진우, 디자인정책의 개념과 정책문제, 한국디자인산업연구센터, 2004
남주헌, 슈퍼디
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rion Linear Programming”, 경영과학, 제13권 제2호, 1996, pp. 205～213.
정호원, 강인배, “AHP를 이용한 전자경비 시스템의 평가에 관한 연구”, 경영과학, 제13권 제2호, 1996, pp. 49～60.
한국산업기술진흥협회, 「국내외 정보통신 연구개발 현황조사」, 199
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한국 계획조선 금리는 산업은행 조달금리의 가중평균이며, 추정치
2. 원/엔 환율동향에 따른 양국 조선소의 동향
2-1. 엔고의 일본조선소
※엔고가 일본조선소에 미치는 영향은 당면은 제한적일 것임. 실적 면에서는 각사 모두 이번 기 입금분
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산업단지로 육성할 필요가 있으며, 애니메이션 지원센터 등 제작기반시설을 확충하고, 3D첨단기기 등의 구입과 대여를 지원해야 한다.
애니메이션 벤처창업 지원 및 수출 마케팅 지원을 위해서는 창의력과 아이디어를 지닌 벤처 기업에 대해
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한국기업의 해외투자유치 활동 지원 등을 고려할 수 있겠다.
넷째, 신속하고 효율적인 사업추진을 위해 민간위탁 방안을 적극 고려해야 한다. 사업 총괄기관 및 수행기관을 선정해 운용할 수 있어야 한다. 동시에 민관합동 IT산업 중국진출
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한국전기연구원, 2005.4.
3. 이주연 외 3명, “PLC 기술 동향 및 향후 과제”, 한전 KDN 전력IT 연구원.
4. “중전기기 산업의 해외진출을 위한 발전 전략” 한국전기연구소, 1997년.
5. “전력선 통신의 역사” 네이버 카페. http://cafe.naver.com/exscoms.cafe.
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산업연구원(1998), 21세기를 대비한 산업구조 개편: 지식기반 산업을 중심으로
정보통신부(2002), 2002년도 전기통신에 관한 연차보고서
통계청(2008), 통계로 본 대한민국 60년의 경제, 사회상 변화 자료집
한국정보산업연합회(2002), 국내 IT인력 교
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한국자동차의 위상을 드높일 것임을 확신한다.
< 참고문헌 >
"한국 자동차산업의 국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구", 외대 경영대학원 강연화
"밸류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메이커", 자동차경제, 2005.6.18
"중국과 아
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산업 등 연관산업과의 협력을 강화해 시너지를 창출하는 것 역시 중요하다.
e-스포츠의 종주국은 코리아다. 이러한 대세를 부정할 수 있는 사람은 아무도 없을 것이다. 이제는 이 기회를 전략적으로 잘 활용하는 길만 남았다. 한국의 e-스포츠
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