|
운송규칙], 국토해양부령 제325호
- [저탄소 녹색성장 기본법], 법률 제9931호
- [종합물류업자 인증 등에 관한 규칙], 국토해양부령 제397호
- [지속가능 교통물류 발전법], 법률 제10599호
- [항공법], 법률 제11116호
- [항공운송사업 진흥법], 법률 제
|
|
|
항공화물운송장의 양식과 구성
1) 항공화물운송장의 양식
국제항공화물운송은 세계의 항공사가 서로 관련하는 것이므로 air waybill은 공통의 디자인과 형식을 취하지 않으면 효과적인 연계운송이 될 수 없다. 따라서 IATA(국제항공운송협회 : I
|
|
|
항 및 적극적인 부정기 노선 운항에 있다. 대한항공 2007년 사업보고서
화물사업은 국제 항공 운송 협회(IATA)에서 발표한 ‘2006년 세계 항공수송 통계’에서 국제 항공 화물 수송실적 87억 톤킬로를 기록하여 81억 톤킬로로 2위를 기록한 루프트
|
|
|
IATA운임으로서의 효력을 발휘할 수 없게 된다. IATA 운송협의를 통하여 항공운임의 신설, 폐기 또는 인상, 인하가 이루어지게 되는 바, 운송 거리, 출발지 국가의 사회, 경제적 수준, 탑승률, 예상 수요 등이 주요 고려 대상이 된다.
운항 상대국
|
|
|
공항 주변에 관광레져 단지, 관세자유지역, 세계일류기업, 해상공원, 기타 위락시설이 함께 어우려진 ‘꿈의 공항’으로 21세기 희망이 터전이 되도록 해야 할 것이다.
- 참고 문헌 -
1. 인천국제공항 건설사, 인천국제공항공사, 2001
2. IATA(2001)
|
|
|
항공의 경쟁우위전략
대한항공의 소개
1969년 3월 1일부로 조중훈 회장이 대한항공공사를 인수
1989년 1월 IATA정식으로 가입
(IATA - International Air Transport Association 국제 민간 항공 수송 협회) 항공운송 산업의 현황
대한항공의 경쟁우
|
|
|
항공사의 발전에 가장 큰 공헌을 한 사람입니다.
지난 25년간 도하에서 가장 성공한 기업인으로서 카타르 홀리데이, 카타르 항공 서비스, 카타르 면세점, 도하 국제공항, 카타르 항공 케이터링 등 카타르 국영 항공사 산하 여러 계열사의 CEO
|
|
|
항공공사의 운영권을 이어받아 대한항공
㈜를 창설하였다.
그 동안 노선구축과 개설 등으로 세계를 1일 권으로 단축
시켰고 2003년 미 ATW지 선정 ‘화물부문 올해의 항공사’
수상, 2004년 국제항공운송협회(IATA) 국제 항공화물 세
계 1위를
|
|
|
항외에서의 하역 : 드문 경우이지만 외국무역선이 항외에서 물품을 하역 또는 환적하고자 할 때에는 세관장의 허가를 받고 항외하역허가수수료를 납부해야 한다.
외국물품의 일시 양륙 : 외국물품을 운송수단에서 일시적으로 육지에 내려 놓
|
|
|
공항&취항지
5. JAL의 조직체계
6. 보유기종
7. JAL의 성장과 경영위기
8. 주요사고 및 대처
9. JAL 문제점
10. 정부의 강한 영향력
11. JAL 항공 특유의 연금제도
12. JAL 항공 복잡한 노사관계
13. 일본병의 대명사 : JAL 항공
14. JAL 항공의 몰락
15
|
|
메뉴펼치기
