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항에 관한 연구, 성균관대학교, 2001
주만수, 국제 환경협약 및 규제와 기업의 대응, 환경독성보건학회, 2005 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국제환경협약의 효과
1. 경제
2. 상업
3. 환경
4. 에너지
5. 자원
Ⅲ. 국제환경협약의비정부기구(시민단체, NGO)
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항공사들의 일반적 특징)
단일기종 보유를 통한 전체 항공기 보유비용 절감
새로운 수요창출을 위한 차별화된 가격정책
주요도시, 주요공항이 아닌 부공항 (Secondary) 운항
단일 Class좌석 및 높은 좌석 밀도
기내 서비스의 간소화
접근이 용
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항공사가 고객들에게 안전하다는 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 이전 대한항공의 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식을 하고 있다는 것은 고객과 화물을 안전하게 운송하여야 하는 운송업
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항공화물 운송 정보를 제공하는 \'Web to Phone\' 모바일 서비스를 도입하여 화주들의 불편을 해결함과 함께 화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정보가 제공될 수 있도록 하고 있다.
<2008
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항공사와 저가 항공사들이 활발히 진출하면서 한국 항공산업의 역사도 새로운 전환점을 맞이하고 있다. 규제완화와 진입장벽을 낮춘 결과 신규 항공사 설립도 증가하였으며 이는 점차 높아지고 있는 항공기 여행의 수요와 국제적 화물 운송
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협약 및 90조 협약 ‘공업부문에 있어서의 18세 미만자의 야간근로금지’라 할 수 있다.
5. 고용 및 직업에 있어서 차별대우의 금지
국제노동기구가 규정하고 있는 노동인권 중에서도 빼놓을 수 없는 조항이 1958년에 제정된 제111호 협약 ‘고용
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운송과 일본 노선 운항의 부진 등의 이유로 영업수익성이 저하되었다. 그리고 대규모 항공기 도입으로 인한 차입금이 증가하여 재무적으로 부담이 많은 상황이다. 하지만 보유자산 감안한 재무융통성이 양호하여 재무적으로 긍정적이다.
5.
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운송과 일본 노선 운항의 부진 등의 이유로 영업수익성이 저하되었다. 그리고 대규모 항공기 도입으로 인한 차입금이 증가하여 재무적으로 부담이 많은 상황이다. 하지만 보유자산 감안한 재무융통성이 양호하여 재무적으로 긍정적이다.
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기구(이하 ‘ILO’라고 서술함) 제87호 및 제98호 협약이 보장하는 노동조합 결성권단체교섭권단체행동권 및 차별금지 원칙 등을 침해하였다는 취지의 제소를 한 바 있다. 그 구체적 사례로서 파견용역 등 간접고용 노동자의 경우 사용사업주
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기구의 국제비교, 한국행정학회, 2000
◈ 이승근, 국제분쟁 해결 주체로서 국제기구에 대한 고찰, 한국의정연구회, 2010
◈ 채형복, 국제이주노동자권리협약에 대한 고찰, 경북대학교 법학연구원, 2008
◈ 최지현, 국제사법재판소 잠정조치 명령
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