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대응 전략
1. 현대자동차
2. 대우자동차
Ⅷ. 향후 자동차산업의 생산방식 변화 방향
1. 인간 존중 경영의 실현
2. 노동의 인간화
3. 고용의 안정
4. 노사관계의 민주화
Ⅸ. 향후 자동차산업의 발전 전략
Ⅹ. 제언 및 결론
참고문헌
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현황
2. 남북 IT경협의 현황
1) 소프트웨어 개발 반입
2) 하드웨어 임가공
3) 소프트웨어 임가공
4) IT 단지 설립 사업
5) IT벤처 기업 방북활동
3. 남북 IT경협의 문제점
1) 경협추진의 복잡한 절차와 북한관련 정보 부족
2) 전략
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산업의 역사
2) 대구 섬유산업의 문제점
2. 대구 섬유산업의 국제화 전략 ------------ P 3
1) 밀라노 프로제트
2) 밀라노 프로젝트를 통한 국제화
3. 대구 첨단 산업<자동차 부품산업> ------------ P 7
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항공기 및 항공재료 산업이 선진국에서 어떻게 발전해 왔나를 보면 금방 해답이 나온다. 결국은 정부의 장기적이고 지속적이며 구체적인 지원책이 이 분야의 국내정착을 좌우하는 관건인 것이다.
[참고문헌]
[1] 김학민, \"항공기 부품 소재의
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산업의 특성상 수많은 부품으로 조립되어지는 조립상품이고 그 구성 부품의 품질에 따라 완성차의 성능과 내구성이 좌우된다는 점을 비추어 볼 때 관련 부품업계의 자체적인 노력이 결여되었다면 자동차 산업 전반의 성장 및 발전을 기대하
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산업의 현황
1. 韓國 자동차 산업의 동향
2. 韓國의 대 중국 자동차 수출․입
3. 韓國의 자동차 부품산업
Ⅳ. 韓國 자동차 산업의 中國진출과 발전방향
1. 中國 자동차 시장으로의 적극적 진출의 필요성
2. 中國시장 진출 전략
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전략물자 수출관리 발전전략에 대한 개선사항…………………… 7
1. 국제평화 기여와 국가안보 유지 차원………………………………7
2. 무역증진을 위한 산업의 발전 차원…………………………………8
3. 대내외 인지도 강화와 위상
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, 기업간 임금격차의 현황과 노동조합의 대응방안, 전국민주노동조합총연맹
통상산업부(1995), 자동차산업의 장기발전비젼 및 전략, 기초공업국 자동차조선과
(1997), 자동차부품산업발전을 위한 종합대책, 기초공업국 자동차조선과 없음
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산업에서의 비중
(2) 기업경영
(3) 설비투자 및 연구개발
(4) 기술수출과 도입
(5) 투자(국내/국외)
2. 국내 IT산업의 문제점
IV. 주요 경쟁국의 IT산업 현황
1. 미국
2. 일본
3. 중국
V. 미래 IT산업의 발전방향
1. IT산업
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(Broad-based Commercial Alliance)
3. 지분 제휴(Equity Alliance)
4. 인수 및 합병(Merger & Acquisition)
5. 기타 분류 방법
Ⅴ. 항공사 전략적 제휴의 현황
Ⅵ. 항공사 전략적 제휴의 쟁점
Ⅶ. 향후 항공사 전략적 제휴의 방향
Ⅷ. 결론
참고문헌
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