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. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
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론”, 「형설 출판사」, 2002
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
대한항공 스카이 뉴스
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
월간 항공 Ⅰ.아시아나 항공 기업개요
1.기업소개
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론 기반 물류서비스 동향 ····································································7
1. 무인항공기의 활용분야 ······················································
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론
제 Ⅱ 장 세계항공운송의 현황
제 1 절 각 국의 항공동향
1. 미국의 항공동향
2. 유럽의 항공동향
3. 일본의 항공동향
제 2 절 세계 항공사의 경영전략추세
1. 제휴전략
2. 정보기술의 이용
3. 비용절감전략
제 3 절 세계의 항공화물시
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및 서비스 경쟁력이 열위
3. 물류중심 국가로의 기본환경이 낙후
4. 화물운송체계가 취약
Ⅳ 대응방향
1. 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성
2. 세계적인 물류클러스터의 구축이 필요
3. 화물운송체계를 개선
Ⅴ 결 론
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론
이번 레포트를 작성하면서 CRS에 대한 전반적인 사항을 잘 알 수 있었다. 세계 항공수요는 지속적인 성장이 예고되고 있으며, 아시아 태평양 지역은 중국의 경제 성장에 따라 증가추세가 지속되어 세계 항공시장의 중심이 될 것으로 예상
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물류업계 해외 특송 시장 잡아라” 2014-05-26
서울경제, “68조 시장잡자… 택배업계 중국 공략 속도낸다” 2014-09-29
파이낸셜뉴스, “IT기술과 만난 택배 서비스, 고객만족 쑥쑥” 2013-01-28 01 서 론
1.
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론
기업 윤리를 상실한 기업은 기업 내외부로부터 버림을 받게 되어 결국에는 기업의 존립 성 마저 위협을 받게 된다. 이러한 국내외 환경의 변화에 맞추어 대한항공은 서비스 문제를 해결하기 위해서 대한항공 site를 개설하여 "고객의 말씀"
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론
항공운송과 국제특송과 같은 물류비중이 점점 비중이 높아짐에 따라서 국내 업체도 새로운 전략을 집중 연구해서 글로벌 시대에 맞게 대비해야 한다.
항공운송의 단점을 찾아서 보완해야 되며, 기존 항공운송의 인식을 제고해야 할 필요
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항공으로 서로 연결되는 수송망을 구축할 수 있을 것이다.
한반도는 국제물류의 거점이 되어 날로 교역관계가 깊어 가는 아시아는 물론 미주와 유럽으로 다양한 해상운송망을 형성하고 남북관통 철도망으로 중국의 동북부, 그리고 중앙아시
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