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브랜드이미지
1. 대한항공의 Brand Identity - 하드하고 남성적인 이미지
2. 그 남자의 이름은 대한항공 vs 그녀의 이름은 아시아나
Ⅳ. 대한항공의 면세점 가처분사건
1. 신청 취지와 이유의 요지
2. 피신청인 주장의 내용
Ⅴ. 향후 대한항공
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항공사 조직구조 및 업무
① 기능별 조직구조와 사업부 조직구조
지난 몇 년 동안 전 세계 주요 항공사들은 조직을 다각화하여 치열한 경쟁에 대처해 왔으나, 이러한 다각화된 즉 비대화된 조직구조는 항공사 경영을 어렵게 하는 요인으
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항공사 현황
1) 아시아. 태평양 항공사
≪ 지 도 ≫
✔ 지역간 활발한 교류 증대
➜ 항공수요 급증 !
✔ 여객 수송률 10% 이상 성장 예상
✔ 세계 항공 시장의 중심 가능성
✔ 아시아·태평양항공사협회(AAPA)
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4. 금호 아시아나 CI
5. 금호 아시아나로 새롭게 태어난 금호그룹
6. 쿠쿠홈시스
7. 쿠쿠홈시스이 중견기업으로서의 마케팅 강점
8. 쿠쿠 압력 밥솥의 마케팅 전략
9. 쿠쿠홈시스의 쿠쿠압력밥솥 전략에 대한 나의 생각
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2) CS 강사 양성 과정
3) 서비스 리더 교육
4) 팀 리더 과정
5) 1등석 First Class 서비스 체험
6) 항공사 서비스 체험
2. 모니터링
1) 방문 모니터링
2) 전화 모니터링
3. 승무원체험교실
4. CMS(Cyber Manner School)
5. 특강
Ⅲ. 결론
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위한 리더십을 배우며.
4. 개인적인 어려움과 희생을 각오하고 윤리적/도덕적으로 행동했던 경험이 있다면 서술해 주시기 바랍니다. [500자] - 다른 사람의 입장에서 바라보는 세상.
[※ 금호 아시아나그룹 지정 질문 및 글자 수 기준]
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공동상품개발, 마케팅, 고객서비스, 정보기술과 화물운송 등
많은 분야에서 협력을 한다. 유나이티드 항공사 다각화 실패사례 조사보고서
Ⅰ. 회사 소개
Ⅱ. 업계 현황 및 분석
Ⅲ. 다각화 과정
Ⅳ. 다각화 실패 원인
Ⅴ. 결론
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- 교재 ; 마케팅원론(형설)
- 스포츠서울
- 전문자료 참고
2. 도표
- 항공사별 이미지&브랜드 가치비교
- 항공사 선호도(설문조사 인용)
구 분
항공사 선호도
탑승 의향률
가격대비 품질 만족도
대한항공
44%
39%
48%
아시아나 항공
56%
61%
55%
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항공사와 대형항공사 간의 재무비율 및 부실예측 비교. 세종대학교 관광대학원
구자경(2010). 국내 저가항공사의 서비스 선호도 연구 = A Study on Customers\' Preference about Low Cost Carriers\' Services. 동아대학교 대학원. 목차
1. 우리나라 항공업
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유나이티드항공사의 사례에서 발견한 다각화 올바른 판단을 못한 무리한 비용과 시간의 낭비 다각화 후의 잘못된 판단 핵심역량을 무시한 무리한 비관련 다각화
핵심역량과 다각화 기업이 유형이든, 무형이든, 인적자원이든 자신의 경영자
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