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Ⅰ. 국내 항공 산업 분석
우리나라 항공운송산업은 현재 세계 8위로 외형적인 성장을 거듭하고 있을 뿐만 아니라, 국제민간항공기구 상임이사국 진출로 국가위상을 제고해냈다. 하지만 국내에서 항공기 시장 규모는 2조4천억 원으로 시장규
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1. 도입
1969년 대한항공 민영화 이후 국적기인 대한항공이 항공시장을 독점적으로 성업하던 시절이 지나고 민간 항공사와 저가 항공사들이 활발히 진출하면서 한국 항공산업의 역사도 새로운 전환점을 맞이하고 있다. 규제완화와 진입장벽
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특성에 적합한 정보망과 연계할 수 있도록 한다.
#국내 항공물류 산업의 변화 전망 : New SCM
1)주요 포워더들의 동향 및 전망
- 외국계 포워더들에 대항하기 위한 로컬 포워더들의 동향
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- 외국계 포워더들의 국내시장 진출에 대해 일부 로컬 포
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항공운송전략의 채택 등 경쟁우위를 확보하기 위한 도전을 강화하고 있다.
이러한 보호주의적이고 약육강식적인 항공환경의 변화를 수용하는 자세가 앞으로의 우리 항공산업의 발전을 결정지을 것이다. 항공시장변화에 대응하기 위한 정책
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항공사가 네트워크산업으로 특성을 가지고 보다 경쟁력을 유지하기 위해서는 기존의 대형 국적항공사는 국제선과 주요 간선에 주력하고, 현재의 항공기간 구성으로 항공운송서비스가 적합하지 않은 국내노선은 이에 적합한 항공사의 시장
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항공사는 기능별 조직구조에서 사업부 조직구조의 변화를 꾀하게 되었고, 이 조직모델은 조직구성원이 수익성을 책임지는 ‘반 자치 사업단위’라 부른다.
≪ … 중 략 … ≫
Part2. 항공산업 현황
1.항공산업이란?
1) 항공산업분
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1. 산업 내 경쟁
.: 지속적으로 성장하는 시장
2. 대체제의 위협
: 국내 저가항공 수송 분담률 추이(%)
3. 잠재적 진입 기업
항공운송 사업은 초기 투자 비용이 막대하여 산업의 진입장벽이 높음
투자설비를 구축했어도 이를
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업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등 부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징 1. 국내 항공시장 분석
2. 국내 대형&저가 항공사 조직구조 분석
3. 새로운 저가 항공사의 SS항공 조직구조 설립
4. 결론
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항공기산업을 경제적 측면뿐만 아니라 자국의 국력강화를 위한 국가전략의 일환으로 정부주도 하에 육성하는 것이다. 보통 정부는 항공기시장에서 가장 큰 수요자가 되기 때문에, 개발비를 직접 지원하는 등 의 경로를 통해 산업에 직접 개
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항공 시장 분석
II. WestJet은 어떤 회사인가?
III. Southwest는 어떤 회사인가?
II. 본 론
I. WestJet의 현재 위치
II. SWOT분석을 통한 WestJet의 전략 수립
1. Strength
2. Weakness
3. Opportunity
4. Threat
III. WestJet의 앞으로 나아가야 할 방향
IV. WestJet이
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