 |
수입대체를 동시적으로 가능하게 할 수 있다.
이를 위해서는, 우선 대기업 중심의 비교우위산업에 대해서는 생산단계에서의 지원 확대를, 그리고 중소기업 중심의 비교우위산업에 대해서는 수출단계에서의 지원 확대라고 하는 이원적인 지
|
|
|
운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
|
|
|
운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과
|
|
|
운송장비 22사 12.09%
철강 21사 11.4%
목재종이 3사 1.6%
비금속 2사 1.1%
기타 31사 16.9%
기계 38사 55.9%
전기전자 1사 1.5%
운송장비 7사 10.3%
철강 15사 22.1%
비금속 2사 2.9%
기타 5사 7.3%
철강2사 40.0%
비금속 1사 20.0%
기타 2사 40.0%
자료 : 평택시, “평택항
|
|
|
항공기 관련 제품 등은 수입 증가가 예상된다.
2. 국내 수입 민감 품목 피해 최소화 노력
1) 캐나다는 농축수산물 분야에서 경쟁력을 갖추고 있어 우리나라 농축수산물 시장 진입에
많은 관심을 보일 전망이므로, 어느 정도 시장 개방 불가피
|
|
|
절차
FTA 협정문에 나타난 원산지확인절차는 원산지증명제도와 원산지검증제도로 대별된다. 앞서 한ㆍ중 양국이 체결한 FTA 협정문에 나타난 원산지확인절차의 차이점을 간략하게 살펴보았는데 다음과 같은 차이점이 있음을 알 수 있다.
먼
|
|
|
절차가 더 까다롭고 처리에 장기간이 소요되고 있는 실정이다.
(2) 열악한 투자관련 인프라
도로운송 여건이 좋지 않은 곳이 많고 컨테이너의 운송 및 통관 등에 상당한 비용 이 소요된다. 도로여건은 호치민시 등 남부의 경우 비교적 좋은 편
|
|
|
절차의 성과측정, 피드백, 물류에 관한 지식 등의 문제가 있으며, 관리자와 경영자의 정보마인드가 부족하며 정확한 분석이나 조작 및 운영 가능한 전문 인력이 부족한 실정이다. 그러므로 효율적인 물류활동을 지원하기 위한 정보를 합리적
|
|
|
운송 시간이 단축하였다.
검사 지연이 감소하였다.
비고(설문지에 대한 부족한 정보나 개선되어야 될 점을 적어주시면 감사하겠습니다.)
5.고객관계의 효과.
내용
매우 그렇다
그렇다
보통
이다
그렇지 않다
전혀 그렇지 않다
고객 만족도가
|
|
|
운송 물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4
|
|
메뉴펼치기
