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연계한 관광상품을 개발할 때에는 남북관광자원의 공통점을 기본 연결고리로
하되 상호 보완 관계를 형성함으로써 남북이 각각 다양한 상품개발이 이루어 질 수 있어야 한
다.
3-1.역사관광 개척전략
① 미래의 역사관광상품 제시
[김일성 테
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산업 육성을 위한 관광진흥계획
문화관광부/해양수산부(2007), “해양크루즈 관광산업 활성화 방안”
박기홍 외(1999), 한중일 연계 크루즈관광사업 추진방안, 한국관광연구원
신동찬(2011), 크루즈기항지의 매력성평가 연구 : 중국인 관광객 중
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항만 인근 자동차 관련 부품산업과 A/S 물류센터, 출고전 차량을 점검 및 보관하는 PDI(Pre Delivery Inspection)센터 건립 등을 유치해 평택항을 자동차 허브항으로 특화시키기 위해 최선을 다할 것\"이라고 덧붙였다.
평택당진항 자유무역지역 내년
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중국), 태평양시대(동북아시아, 동남아시아, 중남미, 북미, 대양주)에 이르기까지 국제화시대의 중심지에 서있다. 21세기 무한경쟁시대에서 수도권의 역할과 기능은 지속적으로 확대될 것으로 예상된다. 국제기능과 수도기능을 효율적으로 수
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항만물류 산업 분야에서도 우리가 우위에 있다. 따라서 해외 마케팅을 실시할 때 지역 업체와 함께 나가면서 진출기회를 만들어야 한다. 또 종합 물류업으로의 육성을 동시에 추진하면서 신항을 한 중 일 무역·물류 연계기능 및 중국시장 공
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중국 주요 항만 현황 및 산업구조
1. 북중국 주요항만 현황
북중국 대련, 천진, 청도항은 환발해 항구군으로서 중국이 전략적으로 육성하고 있는 대 항구군중의 하나이다. 특히 평택당진항과 이들 지역은 지리적으로 가까워 수도권 화물의 직
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산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장 경제적이며 특히 항로의 다양화가 실현될 경우 이들 물량의 증
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중국내의 여러 도시와 자매결연을 맺고 있으며, 관광을 포함한 다양한 분야의 교류를 진행시키고 있는데, 특히 대구광역시의 기반산업과 연계한 중국인 관광객 유치 확대가 중요한 현안으로 떠오르고 있고, 중국인 관광객 유치를 위한 정책
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당진군, 당진통계연보, 2009
[5] 문화관광부, “서해안권 광역관광개발계획”, 문화관광부, 2006
[6] 박석희, 신관광자원론, 일신사, 2001
[7] 박철희, “당진의 현재와 발전방향”, 충남발전연구원, 2010
[8] 이미혜, 관광개발론, 대왕사, 1999
[9] 이장춘
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산업에 미치는 파급효과 및 대응방향”, 산업연구원, 2004
외교통상부, 『업무계획』, 2005
외교통상부, 『한일 FTA 추진일지』, 2005
이운규이정동, “무역자료를 이용한 부품소재산업의 경쟁력 분석 : 한중일을 중심으로,”, 한국산업경제학회
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