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항공운송
기타의 조약 및 협정서
▣ 과다라하라 협약
- 1964년 발효
- 계약운송인과 실제운송인으로 구분
- “계약담당자가 아닌 운송인이 이행한 국제항공운송과 관련된
일부규칙의 통일을 위한 바르샤바조약을 보충하
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서론 : 국제항공운송규칙의 발전
본론 : 바르샤바 체제(바르샤바 협약, 헤이그 의정서, 과달라하라 보충협약, 몬트리올 협정, 과테말라 의정서
몬트리올 의정서)
몬트리올 협약
결론 : 국제항공운송규칙 요약 및 정
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바르샤바 조약)
항공기술의 발달에 따른 환경변화를 반영하여 바르샤바 조약상의 항공 운송인의 책임 한도액을 수정, 여객에 대한 책임한도액을 US$1,000에서 UD$ 2,000로 인상하는 등의 개정이 이뤄졌다.
3) 몬트리얼 협정
1966년 국제항공 운송협
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바 1919년의 파리협약이고, 이 협약은 1922. 7. 12.부터 발효되었는데 이 협약은 국가의 영공에 대한 조약국의 절대적이고 배타적인 주권의 보장을 천명한 것이다.
하지만 1차대전 이후 본격적인 상업적 항공운송이 시작되면서 항공기는 자주 국
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항공기구(ICAO) 2. 헤이그의정서
(2) 국제항공운송협회(IATA) 3. 과달라하라 조약
(3)국제항공연맹(FAI) 4. 과테말라 의정서
5. 몬트리올 추
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- ICAO 주요활동
- ICAO 주요사업
(3) FAI
(4) FIATA
항공관련조약
(1) 와르소(바르샤바)조약(Warsaw Convention)
(2) 헤이그 의정서(Hague Protocol)
(3) 몬트리올 협정(Montreal Agreement)
(4) 과달라하라 조약(Guadalajala convention)
(5) 과테말라 의정서
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- ICAO 주요활동
- ICAO 주요사업
(3) FAI
(4) FIATA
항공관련조약
(1) 와르소(바르샤바)조약(Warsaw Convention)
(2) 헤이그 의정서(Hague Protocol)
(3) 몬트리올 협정(Montreal Agreement)
(4) 과달라하라 조약(Guadalajala convention)
(5) 과테말라 의정서
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항공운송관련 국제조약 및 기구
1) 사법관계 국제조약
국제간의 여객, 수화물 및 화물의 운송에 있어서 사법관계를 규정한 것이다.
(1) 바르샤바 조약(Warsaw Convention)
(2) 헤이그 의정서(Hague Protocol)
(3) 몬트리올 협정(Montreal Agreement)
(4) 과다라하
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운송자에 관한 CMI통일규칙
오늘날 운송기술의 발달로 신속한 운송수단이 통합하면화 화물의 운송기관이 단축되었
지만 선적서류의 처리속도가 해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교
1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
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6조 운송인의 자유계약 / 제7조 운송인의 계약자유 /
제9조 화폐기준 제10조 협약의 적용범위 등
총 16개의 조항으로 구성. 국제운송조약의 개요
해상운송조약의 체계
항공운송조약의 체계
육상운송조약의 체계
복합운송조약의 체계
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