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항공사의 근본적인 한계점 극복
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동남아 다양한
장거리 노선 확보 가능 1. 제주항공 기업소개
2. 제주항공 기업선정배경
3. 제주항공 경영전략
안정적 운영자금 확보 + 노선 다각화
운송확대를 위한 전
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항공시장에서 많은 위험을 내포하고 있다. 특히 앞으로 기업의 운명의 키를 쥐고 있는 국외선로의 진출에서 어떠한 전략으로 어떠한 성과를 낼 수 있을지 지켜봐야 한다.
<참고자료>
www.jejuair.net
www.jinair.com
kr.koreanair.com
www.flyasiana.com
www
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항공기）
2. 저가항공 시장분석
【＞ 거시적 환경분석 - 시장정의】
≪ 사 진 ≫
저가항공시장
국내 및 아시아권 여행을 목적
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나면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국 저가항공사 공세에서 살아남으려
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항공에서 제공하기 어려운 다양한 여행상품개발, 중장거리노선의 취항, 고급 브랜드 이미지 확립 등 다른 항공사와 차별화된 이미지를 구축하여야 하여 이용객에게 다가가야 할 것 같다.
-저가항공이 앞으로 나아가야 할 방향은 ?
현재 저가
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대형항공사, 저가항공사 정의 ㅣ
FSC
비교적 높은 요금
화물, 기내서비스 등 모든 항공 서비스를 제공
LCC
최소한의 기내서비스 제공
대형 항공사에 비하여 75% 이하로 저렴한 항공권 제공
대한항공
국내 최고의 항공사
국내
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항공은 세계최고로 우뚝 설 수 있을 것이다.
<참고자료>
kr.koreanair.com
www.flyasiana.com
www.jejuair.net
www.airport.co.kr
www.knto.or.kr
www.visitkorea.or.kr
www.skynews.co.kr
www.seri.org
www.lgeri.com
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.munhwa.com
www.mk
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항공 예약을 통해 외국의 B항공의 국제 국내 노선을, 외국의 B항공 승객은 우리나라의 A항공 노선을 자유롭게 이용할 수 있다. 이렇게 되면 두 항공사의 운항 편수가 늘어나는 효과를 얻게 된다. 사실 제주항공의 경우, FSC 혹은 에어아시아와
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항공의 대표적인 제휴로는 Sky Team 채결을 들 수 있다. 이 제휴로 인해 대한항공과 델타, 에어프랑스, 아에로 멕시코가 운항하고 있는 전 세계 노선을 하나의 항공사처럼 이용할 수 있다. 고객들은 4개 항공사의 어느 노선이든지 4개 항공사 지
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항공시장의 규모와 특성을 고려하여 자체 항공수요가 높은 주요국(캐나다 등)과 우선 추진(‘08.12)
유럽ㆍ미주 등 중장거리 네트워크를 지속 확충
* 43개국/140개 도시/주 2,402회(여객 2,041/화물 361) 운항(’07년말 기준)
-동북아 통합항공시장 구
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