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보험 지원을 확대
- 해운, 항공 등 수출품 운송비용의 인상을 최소화하도록 관계부처와 협의할 예정
- 전쟁이 2개월 이상 장기화될 경우 정책자금 상환유예, 보증사고 처리유예, 수출환어음 만기연장 및 부도유예기한 연장 등의 경영안정 대책
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운송수단에 따른 유형
1) 화물자동차 하역
2) 철도화차 하역
3) 선박 하역
4) 항공기 하역
3. 화물형태에 따른 유형
1) 개발하역
2) 단위적재하역
3) 무포장하역
4) 하역장비에 따른 유형
(1) 컨베이어하역
(2) 크레인하역
(3) 포크리프트 하
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증권을 제공하는 경우
⑨ 국내의 거주자가 비거주자와 외화표시 보험계약을 체결하거나 외국에 있는 보험사업자와 재보험계약을 체결하는 경우
⑩ 해외건설 및 용역사업자가 해외건설 및 용역사업과 관련하여 현지에서 비거주자로부터 장
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화물차량이 전체 운송물량의 약 78.7%를 담당하고 있고, 차량대수도 91.8%에 이를 정도로 자가용에 대한 편중구조가 매우 심한 상태로 조사되었다.
자가물류에 너무 치중한 결과 물류시설 확충, 물류자동화 / 정보화, 물류전문인력 충원 등에 대
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기자재 준비
5.회의자료 준비
6.회의실 여건
7.회의 운영조직
8.회의 수용능력
9.요원 확보
10.운영매뉴얼 작성 및 긴급사항 대응매뉴얼 작성
11.진행 시나리오작성
12.보험문제
13.수송문제
1)항공 수송
2)육상 수송
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운송에 관한 클레임
바. 결제에 관한 클레임
사. 기타 클레임
Ⅳ.클레임의 해결
가. 당사자간의 해결
나. 제3자의 개입에 의한 해결
Ⅴ.클레임 실질 사례조사
가. 클레임의 제기
나. 클레임 방지를 위해 필요했던 사전조치
다. 제시된
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화물 추적 서비스, 위성과 연결하여 최첨단 추적 시스템을 갖추고 있다. 한진도 글로벌 물류 기업으로 성장해 나가기 위해서는 기본적으로 글로벌 네트워크를 확충해야 한다.
그리고 물리적인 물류 네트워크 확충과 더불어 물류 전문 인력의
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의미가 큰 타산지석이 될 것으로 생각된다.
참고자료
1. EU 확대와 한국의 대응전략 - 대외 경제정책 연구원, 이종화 외
2. EU 경제학 (유럽 경제통합의 이론과 현실) - 박영사, 김세원 저
3. EU (정치 경제 법) - 삼영사, 이창훈, 김대순, 이종원 저
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항공업체
2. 물류정보통신업체
1) 종합물류정보망과 한국통신의 첨단화물운송정보
2) 한국물류정보통신(KL-Net)의 EDI서비스
3) KL-Net의 YESFULL서비스(http:www.yesfull.co.kr)
4) (주)우리정보기술(http://www.truck.co.kr)
5) 대신정보통신(주)(http://www.oknet.co
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보험계약 체결, 기타 서류의 준비
운송계약의 체결
보험계약의 체결
원산지증명서(C/O : Certificate of Origin)의 입수
상업송장
(2) 물품의 생산이 완료되면 검사 및 검역을 받아야 한다.
(3) 물품을 선적하
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