|
화물)
• 1992년 5월 -국내 최초 자체양성 민항 조종사 탄생
• 1997년7월- 화물부문 수송실적 세계2위 달성
• 1998년10월 -세계 최대 종합여행정보업체 아마데우스와 제휴 협정 체결
• 2005년1월- 국제항공운송협회로부터 안전 인증
|
|
|
글로벌해지고 있는데, 그만큼 운송수단인 항공기의 중요성이 커지고 있다. 기존 대형항공사들의 독점형태가 아닌, 대형항공사는 장거리 형태의 운송을 담당하고 LCC는 단거리 운송을 담당하여 항공 산업을 발달해 나가야한다.
참고 문헌
-박
|
|
|
보험은 "선박 저당 계약 bottomry" 또는 "대응자 respondentia" 계약으로도 알려져 있었다. 하역 계약은 선박의 건조 또는 구매를 위한 자금 조달에 사용되었고, 응답 계약은 화물 운송을 위한 자금 조달에 사용되었다. 이 계약들은 상인들이 그들의
|
|
|
항공과 아시아나 항공이 다시 살아날 수 있는 기회가 될 것으로 보고 두 기업을 선정하게 되었다.
⓶ 산업분석 – 항공운송산업의 정의
항공운송산업은 타인의 수요에 의해 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는
|
|
|
Process
8. 물류관리에서 Critical Paths의 특징(지연을 발생시키는 요인)
9. 위험분석 스코어시스템(Risk Analysis Scoring System)
10. 위험요인의 발생원인 및 영향분석 방법
11. 물류업무별 중요 Risk
12. 중요Risk별 대책
13. DHL의 운송보안규정(예)
|
|
|
항공사 홈페이지 http://airport.kr 1. 항공사의 일반적인 조직구조
(1) 조직화와 조직구조
1) 라인조직
2) 스텝조직
3) 항공사지상직 부서
2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3
|
|
|
물류관리시스템의 처리절차
<자료참조 - 인천항만공사>
3) 경쟁기업 분석
(1)경쟁기업 비교 분석
<자료참조 - 인천항만공사, 부산항만공사 부산항만공사(www.pusanpa.com/service)
>
<자료참조 - 인천항만공사, 부산항만공사>
(2)화물수송
|
|
|
Marketing을 실시중이다.
(3) 내부마케팅
우수한 종업원은 전 세계 모든 기업의 당면과제이며, 대한항공도 예외일 수는 없다. 따라서 대한항공은 일찍이 조종사 자체 양성 계획을 마련하여 일정 기간 준비 작업을 끝낸 뒤, 1989년 1월에 마침내 비
|
|
|
물류 종합정보시스템을 구축하고 있어, 아시아 및 미국으로부터의 유럽 물동량이 우선적으로 로테르담을 거치는 것을 선호되고 있는 주요 사유로 평가받고 있다.
한편, 화물적하량 기준 세계 최고의 물동량을 기록한 상하이항은 2007년 기준
|
|
|
화물을 운송하는 선사에게 적절한 인센티브 및 항만요금의 감면, 국내기업들도 경제자유구역내에 입주할 때 인센티브를 제공하는 등의 보완적인 조치가 필요하다.
참고문헌
강영문, 동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항
|
|
메뉴펼치기
