|
운송)의 정의
2. 주요 복합운송 경로
3. 동북아지역의 복합운송경로
◇ 동북아 운송경로 계획
Ⅳ. 국내 복합운송주선업의 현황
1. 복합운송 물류 현황(해상운송)
2. 복합운송 물류 현황(항공운송)
3. 복합운송의 경로
4. 항로별 취급
|
|
|
운송사업의 종류
1. 항만하역사업
2. 검수사업
3. 감정사업
4. 검량사업
5. 항만운송 관련사업
컨테이너 터미널의 구비요건 5가지
항만물류의 특성 5가지
컨테이너 화물의 운송형태
1. CY→CY(FCL→FCL)
2. CFS→CFS(LCL→LCL)
3. CFS→CY(LCL→FC
|
|
|
보험은 해상운송구간에서 발생하는 손해뿐만 아니라 해상운송과 관련 있는 육상의 위험까지도 담보하는 보험이기 때문에 무역의 주 운송구간에 위험을 커버할 수 있는 제도이다. 해상보험이 선박과 화물에 해난을 제거할 수 없지만, 손해를
|
|
|
무역용어. Bill of Lading. https://www.kita.net/search/totalSearch.do 국제물류론(기말)
1. 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오 (15점)
2. 항만에 대해 설명하시오 (15점)
3. 선하증권의 샘플을 게시하고, 그 내용을 설명하시오 (20점)
4. 출처 및 참고문헌
|
|
|
화물보상장의 관행을 전적으로 무효라고 하기보다는 보상계약의 당사자, 즉 송하인과 운송인 간에는 유효하다고 보아야 할 것이다.
※ 참고 자료 ※
오원석, 국제운송론 제3판, 박영사
임석민, 국제운송론 제2판, 삼영사
박대위, 국제거래와
|
|
|
운송에서 중요한 문서이다. 선하증권을 통해 화물의 소유권을 증명하고, 화물의 운송 상태를 확인할 수 있다. 또한, 선하증권은 화물의 보험이나 담보의 대상이 될 수 있다.
선하증권(또는 바닷길운송장, Bill of Lading)은 국제 해운 및 물류 분야
|
|
|
항공산업연구, 2000.3
◆www.skynews.co.kr 세계의 공항 5/싱가포르 창이공항
◆www.nanatour.co.kr 창이공항&출입국 서론
1.항공운송의 발전배경
2.허브공항의 전략적의미
3.허브공항의 필수요건
본론
4.동북아 허브 공항으로서의 인천국제공항
|
|
|
항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체이므로 판매하는 제품이 무형이다. 따라서 경쟁 기업과의 차별화를 위해서는 \'서비스\'라는 측면에서 한 발 더 앞서나가야 한다는 것은 당연한 이치이다. 하지만, 지금까지 살펴본 대한항공의 서비스
|
|
|
항공 www.koreanair.co.kr
한국물류정보통신(주) www.klnet.co.kr
사이버 물류마트 www.cgo.co.kr
KT로지스 www.ktlogis.com
(주)국제종합물류 http://logistics.co.kr
(社)한국물류협회 www.kola.or.kr 제 Ⅰ 장 序論 ...........................................1
1. 물류란 ?..
|
|
|
항공운송
우리나라의 항공화물 운송은 1970년대부터 본격적으로 시작되어 1980년대에는 연평균 13～15%의 높은 성장을 지속하여 왔다. 그러나 해운화물과 비교해 볼 때 항공화물의 비중은 전체의 0.3%에 불과하다. 이와 같이 항공화물의 비중이
|
|
메뉴펼치기
