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전망이다. * e-로지스틱스와 e-SCM
Ⅰ. e-로지스틱스의 개념과 발전
Ⅱ. 물류 e-Marketplace의 유형과 시장 형성
1. 물류분야 e-Marketplace의 역할
1) 마켓메이커
2) e-Fulfillment 제공자
3) 솔루션 제공자
4) 가상 물류서비스 제공자
Ⅲ. e-SCM
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물류비가 발생되는 부문이나 관리부문 등 조직계층단위에서 발생하는 물류비를 포함한다.
(2) 지역별
물류비가 발생되는 지역별 부문이나 조직단위로 선정하는 물류비항목이다.
(3) 운송수단별
철도운송, 해상운송, 육로운송, 항공운송 등의
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항공사의 아웃소싱 방향 고려대산업개발연구소 이광권
항공사 선택행동과 경영성과의 결정요인에 관한 연구
(우리 나라의 국제선승객을 중심으로) 세종대학교 1997년2월 김경숙
국내 항공운송 산업의 서비스 마케팅에 관한 연구
(국내 정기항
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항공운송기에 대한 투자만큼이나 기술력에 대한 투자에 있어 아낌없는 지원이 따라야 할것이며 미래에 이익을 위한 현재의 과감한 투자를 중요시 해야 한다.
페덱스 사례를 조사 하면서 국내 업체와는 달리 물류 서비스 뿐만이 아니라 부가
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물류 운송업체에 화물차량 위치정보서비스 등을 제공하고 있는 정도이나 향후 IS-95C, IMT-2000서비스가 시작되면 더욱 광범위한 비즈니스 시장이 열릴 가능성이 높을 것으로 전망하고 있다.
참고문헌
◈ 문영주 외 1명, C2C 전자상거래 신뢰와 구
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물류특송업 분야에서 차별적인 특성이나 이미지를 제공해야 한다
Fedex – 미국연방준비은행 (federal reserve bank)과 익스프레스 (express)를 결합하여 fedex란 브랜드가 탄생했다
이는 미국연방준비은행과 거래할정도의 신뢰성과 제트기를 운송
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운송이나 물류에 항공운송이나 국제특송 등이
활발하게 이용되고 있다.
이러한 변화는 국가 간의 거래형태에 대한 변화뿐만 아니라 국가경
제의 총체적인 변화와 함께 경제, 사회, 문화, 가정, 개인 등 경제의 각
부문에서도 다양한 변화를 가
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운송관리가 있다. DHL은 고객의 운송업자를 관리하거나 전용선을 이용하거나 그 둘을 조합하는 방식으로, 고객이 의뢰한 물건을 관리하여 고객이 원하는 곳으로 안전하게 운송할 수 있는 최고 수준의 서비스를 제공하고 있다. Part 1. 글로
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보험의 사전 부보시 만일 선박의 명칭이 정해지지 않았다면, 추후 실제 선적한 선박의 명칭을 보험자에게 통지하여야 만 효력있음)
- 운임
- 작성지와 그 작성 연월일
- 수통의 선하증권을 작성한 때에는 그 수 정기선과 부정기선의 비교
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글로벌 정기선 해운시장의 35%를 목표로 추구하고 있다.
자료출처
회사 홈페이지 <www.ponl.com>
코리아쉬핑가제트 <www.ksg.co.kr>
한국해양수산개발원 <www.kmi.re.kr>
물류신문 <www.klnews.co.kr>
한진해운<www.hanjin.co.kr>
카고저널 <
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