|
항공의 코드를 이용하게 된다.
한편 양사의 이같은 제휴 인가는 양국간 \'오픈 스카이 협정\' 체결에 따라 가능하게 됐다.
▶대만-중 항공 제휴
대만 최대 항공업체인 차이나항공은 6일 중국 3위 항공업체인 차이나이스턴항공의 화물운송 부문
|
|
|
화물항공수요가 급격히 증가하고 있다. 이 지역은 항공교통량의 성장률이 세계에서 가장 높을 뿐 아니라, 장차 항공운송의 규모가 더욱 커질 것으로 예상되고 있어 아시아 각국은 공항개발에 박차를 가하고 있는 중이다.
이런 국제 경제의 흐
|
|
|
운송인의 절대책임
여객이 사상한 경우 손해의 원인이 된 사 건이 항공기 내에서 발생했거나 승강 중 에 발생했을 경우 운송인의 책임을 원칙 으로 함. 화물의 손해에 대하여는 과실추 정 책임을 유지하고 있음
② 유한책임
- 운송인의 책임
|
|
|
운송에 이용되고 있다.
108. 다음 중 항공화물운송의 장점이라고 볼 수 없는 것을 고르시오.
① 물품의 파손율이 적으며 포장이 간단하고 포장비용이 적게 든다.
② 상품의 중단거리운송에 적합하고 복합운송의 주축을 이룬다.
③ 운송보험료
|
|
|
항공화물
1. 국가별 항공화물운송실적
2. 주요 노선별 항공화물운송실적
3. 공항별 항공화물운송실적
Ⅴ. 동북아지역의 항공화물터미널 운영실태와 항공화물 통관시스템
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
Ⅵ.
|
|
|
항공부문에 큰 영향을 미치면서 \'08년까지 감소세를 이어가고 있다. 항공화물의 감소세는 도로, 철도의 발달로 화물운송 수단이 항공교통에서 육상교통으로 꾸준히 이전함에 따른 것이며 내륙노선의 경우에는 타 교통 수단과의 경쟁력 약화
|
|
|
항공 그룹인
에어프랑스-KLM의 두 자회사 중 하나로 직원수만 11만명 보유항공기 600대 이상, 300개의 육박하는 도시를 취항하고 있고, 매일 1,700대 이상을 운항 1년 탑승객은 4240만 명 이상이라고 한다.
국제선 승객운송 순위, 국제 항공화물
|
|
|
연결하는 국내 최대의 항공사
늘어나는 해외여행객수
직항노선 증가
주 5일제근무
전통적이다
많은 항공기 보유
많은 제휴현황
항공화물운송 세계1위
국내최다 노선보유 1.상황분석
2.문제분석
3.문제해결방안
4.실행전략
|
|
|
형태로 많은 양의 무역화물을 가장 편리하게 운송할 수 있었던 경로이며 해상무역 발달과 함께 자연스럽게 발전하였다.
2) 항공운송은 제2차 세계대전 때 군용기를 통해 전쟁에 필요한 물품들이 운반되면서 항공운송의 개념이 성립되었으며
|
|
|
송할 수 있고 운항거리는 1만1100 km다.
특히 이 항공기는 용적률 약 4만 피트의 컨테이너와 데크 3개 규모의 화물을 운송할 수 있으며 과거에는 경유와 환적 등을 위해 중간 착륙이 필요했으나 이 기종으로는 전세계 모든 지역을 논스톱으로 운
|
|
메뉴펼치기
