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화물 운송주선업 + 화물유통촉진법 복합운송 주선업)
다. 1996년 화물유통촉진법의 개정, 시행 으로 하나의 업종으로 통합
라. 운송인형 복합운송 주선업체 + 계약운송인형 + 무선박 운송인형의 혼재
한국 포워더의 발전 방향
가. 영세
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운송·보험·보관·배달 등 일체 업무 주선.
스스로 운송을 책임지는 운송주체자가 되기도
물류 시스템화에서 소프트 면의 서비스 제공이 중요한 요소가 되며 그 역할이 점점 중요해지고 있음
포워더의 역할 (주요업무)
과거
화주의 대리
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항공물류시스템의 등장배경
AIRCIS의 개념도
AIRCIS의 기능 개념도
AIRCIS의 정보 연계도
AirCis 의 장점
해외 항공 시스템을 국내와의 비교
Traxon & CCN 소개
AIRCIS & TRAXON 비교
항공물류 시스템의 향후 전망
화주에게, 포워더에게, 서비스이용자
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에 싣는다.
6. 철도 컨테이너 화물의 운송절차
1. 화주는 운송업자에게 전용화차와 공컨테이너 회송 신청
2. 통운업자는 항구역의 대리점을 통해 항구역에 전용화차 신청, CY에 공컨테이너 신청
3. 통운업자는 항구역에서 트레일러 상호교환증
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화물도착지의 선박회사 대리점이나 운송주선인의 대리점 주소, 전화번호 등을 명기한다. KITA한국무역협회. 무역용어. Bill of Lading. https://www.kita.net/search/totalSearch.do
4. 출처 및 참고문헌
-두산백과. 항만. https://www.doopedia.co.kr/
-선박항해용어사
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항공사 개요
2. 사우스웨스트 항공사는 어떠한 항공사인가?
3. CEO Herb Kelleher의 유머경영
4. 저비용 시스템을 통한 낮은 가격 높은 서비스 제공
5. 빠른 수화물 처리 정확한 운항시간
6. CEO의 탁월한 리더쉽과 종업원의 자발적인 협력 7. 모방
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운송비가 가장 저렴하여 철도의 39%, 자동차의 3%, 항공기의 2%에 불과한 저렴한 운송비로 운송이 가능하다.
수단별
해운
철도
자동차
항공기
단가(원)
15
38
453
670
대비(%)
100
253
3,020
4,467
표 2. 운송수단별 수송비 비교(단위 : ton/km당)
② 대량 화물
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화물을 항공편으로 수송하고, 항공편으로 들어온 화물을 다시 육상운송(트러킹)을 통해 배송하는 항공-육로의 운송시스템은 유사한 방식으로 해공 복합운송 시스템을 구축해야하는 우리나라로서도 충분히 벤치마킹해야 할 대상이다.
② 인
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항공권 발매, 이메일 마케팅, 인터넷 예약 등을 예로 들 수 있다.
* 참고 문헌 *
이항구, “관광 교통학”, 「남영 문화사」,2000
반병길, “교통 산업론”, 「남영사」, 2002
정상천, “항공 운송업 개론”, 「인하공전 출판부」
대한항공 항공 운
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항공운송의 현황
제 1 절 각 국의 항공동향
1. 미국의 항공동향
2. 유럽의 항공동향
3. 일본의 항공동향
제 2 절 세계 항공사의 경영전략추세
1. 제휴전략
2. 정보기술의 이용
3. 비용절감전략
제 3 절 세계의 항공화물시장전망
제 Ⅲ 장
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