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민간회사의 영구적인 책임으로 돌아가고 정부는 안전, 서비스의 질, 가격이나 운영자의 수익에 대해 규제하고 있다. 페리(Ferries)와 항만시설이 영구적인 특원 모델의 좋은 예라 할 수 있다.
(나) Buy-Build-Operate(BBO : 매입-건설-운영)
민간기업은
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항만 민영화 경향 - 심기섭,한국해양수산개발원
공항민영화의 효과와 공항수익에 관한 연구- 이강석
한국의 공항운영 현황과 민영화에 대한 법적 고찰-홍순길
-자료
인천국제공항공사법 (법률 제5689호)
기타뉴스자료 1.서론
2.인천국제공
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항만의 장소적 의미
Ⅲ. 항만 워터프런트의 의의
Ⅳ. 항만 워터프런트의 개발 배경
1. 정보화 사회로의 변화
2. 교통산업의 변화
3. 워터프론트에 대한 환경적 인식의 변화
Ⅴ. 부산의 도심항만 워터프런트 개발
1. 부산도심의 도시설
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항만국통제관의 분쟁
3) 인적 사상 및 물적 피해에 대한 책임
3. 국내시행상 문제점
1) 법적용의 문제
2) 행정처분의 문제
Ⅵ. 해결방안
1. 조약을 통한 법적한계성 극복
1) 조약체계의 당위성
2) 조약의 구성내
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시설을 운영하고 있으며 이 외에 자성대, 감만 부두에서도 하역기기를 시작으로 항만 자동화가 조금씩 진행되고 있다.
한국이 동북아 물류 중심이 되기 위해서 항만의 자동화는 어쩌면 필수적인 요소 일지도 모른다. 우리나라 최대 항이자 컨
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방안을 수립하고 시행함으로써 환경적인 영향을 최소화 하는 방안을 강구해야 한다. ☞연구목적
☞연구내용
⒈부산 항만시설의 실태 보고
⑴ 우리나라 항만실태 진단
⑵ 세계항만 여건변화 부산항과의 비교
⑶ 부
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1) 국가균형발전계획 수립목적
2) 국가균형발전특별회계의 설치
3) 국가균형발전특별회계의 재원
III. 민간자본 유치
1. 개념
2. 유형
3. 장점
IV. 프로젝트파이낸싱
1. 개념
2. 운영상황
3. 특징
4. 장단점
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투자의 변동요인 분석, Monthly bulletin, 한국은행, 2007.
민상기정창영, 글로벌 재무전략, 명경사, 1998.
노영섭, 외국인 직접투자 유치의 문제점과 활성화 방안에 관한 연구, 동아대학교 대학원 논문, 2004.
산업자원부, 투자유치 이렇게 했다 - 외
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시설, 국토보전·도시계획관계 등의 모든 시설 등의 일반적 경제활동의 기초 조건을 구성하는 자본시설을 넓은 뜻 1. 우리나라의 산업화의 구조적인 문제점
2. 우리나라 중소기업의 문제점
3. 중소기업의 육성방안
4. 정부의 중소기업 지
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방안에 대한 사례
(1) 국제경영활동 변화 사례
(2) 유통경로 혁신 사례
(3) 주요 국제특송기업의 고부가가치화 전략사례
(4) 국제운송주선업체들의 고부가가치화 전략사례
(5) 제3자물류업체의 발전전략사례
6.
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