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단독적으로 부담하게 되는 것이여야 한다. 예컨데, 폭풍으로 인한 화물의 손상, 화물의 일부손상으로 인한 선임의 상실 손해 등은 선박, 화물 및 선임에 있어서 단독해손의 일종이다.
② 공동해손 - 공동해손이란 화물을 적재한 선박이 항해도
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선박의 본선상 또는 부두상에서 행해지는 경우에는 DES 또는 DEQ조건을 사용하여야 한다.
(2)특징
DAF 조건은 도착지인도조건으로 이 조건하에서 수출입허가, 승인 및 통관절차에 관한 내용은 그 이행장소가 국경이라는 점을 제외하고, 후술하는
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선박(항공기)의 출항일, 선박명(편명), 양륙항 등 운송수단 및 운송 경로를 알고 있는 범위에서 적습니다.
6. 제5란에는 수입당사국의 세관공무원이 해당 물품의 협정관세 적용여부를 \"√\" 표시한 후 서명합니다.
7. 제6란에는 원산지증명서 발
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선박(항공기)의 출항일, 선박명(편명), 양륙항 등 운송수단 및 운송 경로를 알고 있는 범위에서 적습니다.
6. 제5란에는 수입당사국의 세관공무원이 해당 물품의 협정관세 적용여부를 \"√\" 표시한 후 서명합니다.
7. 제6란에는 원산지증명서 발
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신용경색 우려가 심화되었고, 달러 유동성 부족에 대비하기 위하여 국내 외국인 투자자는 국내 주식을 순매도하였고, 10월말에는 극심한 달러유동성 부족 상황이 현실로 나타났었다.
또한 Swap Basis 가 확대되자 이를 수익 창출의 기회로 삼
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신용장통일규칙은 복합운송증권의 수리요건에 관한 규정이 도입되었다. 이 규정에 의하면 신용장에 다른 정함이 없는 한, ㈀ 문면상 지정운송인 또는 그의 대리인에의해서 발급되고, ㈁ 물품의 발송, 수령 또는 본선 적재를 표시하고, ㈂ 1장
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까지 할 수 있다.
④ 당해 물품을 적재한 선박 또는 항공기가 입항하여 본선하역이 완료되기
직전까지 할 수 있다.
39. 관세법상 통관 후 유통이력 관리에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 소비자에 대한 판매를 주된 영업으로 하는 사업자는 유
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1. 무역거래와 해상보험과의 관계
1) 물품을 운송하는 과정에서 선박의 좌초(stranding), 침몰(sinking), 충돌(collision) 등과 같은 해상 위험이나 전쟁 등과 같은 인위적 위험뿐 아니라, 수출업자 소재지의 창고에서 출고, 본선 에의 적재와 항해, 양
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통보하고 개설의뢰인인 수입상으로부터 수입대금을 결제 받은 후 선적서류를 인도한다.
- 수입상은 개설은행으로부터 인도받은 선적서류를 선박회사에 인도하고 물품을 수령한다.
* 참고문헌
경영학 - 최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디
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선박을 현지에서 수출하고자 할 경우 이용될 수 있는 거래형태이다. 이러한 형태의 수출이 필요한 것은 일반적인 거래형태로 할 경우 해외에서 기자재나 선적을 국내에 반입한 후 다시 수출통관을 하는 데 소요되는 시간과 경비가 절감되는
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