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한진해운, 현대상선, 동남아해운, 고려해운, 흥아해운 등 19척
【우리나라 선사의 대만항 서비스 현황】
항만
카오슝(Kaosiung)
기륭(Keelung)
타이중(Taichung) 및 화련(Hualien)항에는 미기항
직기항 서비스 선사
한진해운, 현대상선
한진해운, 동남아
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상선은 북미항로에서만 실시해 오던 단순한 공동운항에서 벗어나 M&A에 의하여 초대형선사로 부상한 APL(NOL) 및 MOL사와 새로운 굴로벌 제휴 그룹 뉴월드 얼라이언스를 결성했다. 한진 해운도 1998년 3월 이미 인수한 DSR-Senator사와 조양상선의 트
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상선, APL 등) : 162척 44만TEU
Cosco/K-Line/YML그룹 : 209척 41만TEU
유나이티드얼라이언스그룹(한진, 조양, UASC) : 174척 41만TEU
에버그린/LT그룹 : 126척 34만TEU
⑶지식정보화의 진전에 따라 해운산업이 종합물류산업으로 전환
①거래가 광속으로 체결됨에
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해운등과 장기 대선계약을 체결하여 선박대여업을 본격적으로 추진하고 있다.
참고자료
산업혁명과 해운산업
해운법 1장, 3장,4장
블로그(해군사관학교)
-http://blog.naver.com/goworld2?Redirect=Log&logNo=90004302365
한국해운대리점협회
한국선박관리
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해운등과 장기 대선계약을 체결하여 선박대여업을 본격적으로 추진하고 있다.
참고자료
산업혁명과 해운산업
해운법 1장, 3장,4장
블로그(해군사관학교)
-http://blog.naver.com/goworld2?Redirect=Log&logNo=90004302365
한국해운대리점협회
한국선박관리
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해운동맹 가입현황과 의미
2020년 4월부터 현대상선(현 HMM)이 세계 3대 해운동맹 중 하나인 디얼라이언스에 가입하여 활동을 시작하였다. 우리나라 양대 선사인 한진해운과 현대상선 중 한진해운의 퇴출은 한국 해운업계 전체의 신뢰도 하락으
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한진해운- http://www.hanjin.com/hanjin/CUP_HOM_1001.do
현대상선- http://www.hmm21.com/cms/company/korn/index.jsp
NYK - http://www.nyk.com/english/ir/library/nyk/
MOL - http://www.mol.co.jp/en/
K-LINE - http://www.kline.co.jp/en/ir/library/pr/ Ⅰ 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구
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해운의 역할 : 국가 기간산업, 세계경제 혈관, 국가 안보
(최근 한진해운 사태)
2) 선박의 종류 - 1
가. 사용 목적에 따른 분류
상선, 어선, 특수선, 군함
나. 상선의 용도에 따른 분류
여객선, 화물선
다. 화물선의 수송 화물 종류에
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상선이탄생하는전화위복의계기가마련되는등우리해운사에서도결코잊을수없는역사이기도하다.
4) 컨테이너선의등장
재래형의상선에도기술혁신은일어났다.이부분에서는대형화보다는화물의적양하및운송시스템의변화에중점이두어졌다.이
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한진해운과 KMTC, 프랑스의 CMA, 대만의 CNC 등의 선사들과 협력관계를 유지하면서 "2001년 첨단 마케팅" 전략을 계획중이다. "2001년 첨단 마케팅"이란, 광범위한 지역에 있는 화주들을 현대화, 조직화, 효율적 관리 등의 경쟁전략을 통해 포섭하려
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