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해운세제 현황
제1절 해운조세 체계 및 특징
제2절 주요국 해운조세제도의 최근 변화추세
제3절 주요국 해운세제 내용(법인세 제외)
제4절 주요국 해운기업의 법인세제도
제5절 해운업의 특성과 조세제도의 관계
2장.선박톤세제
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해운업의 국가적 특수성과 현재 세계 경기침체라는 점을 고려하였을 때, 정부차원의 지원을 다시 생각해 봐야 한다.
4. 해운업의 구제금융, ‘경남해운은행’이 해결한다.
현재, 중소기업을 대기업 경쟁력의 원천으로 생각하여 기업은행 및
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및 선박 확보제도
1. 우리나라 선적제도 변천과정과 문제점
2. 우리나라 선박확보제도 현황과 문제점
3장 우리나라 편의치적 활용실태와 문제점
1. 편의치적 활용실태와 문제점
2. 편의치적 활용에 따른 애로사항
4장 편의치적제도의 필
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해운산업의 현황과 문제점
1. 해운산업의 현황
1) 외항해운
2) 연안해운
3) 해운부대사업
4) 선원인력
2. 해운산업의 문제점
1) 선대증강의 한계
2) 수송활동의 둔화
3) 재무구조의 취약
4) 산업구조의 불균형
5) 선박확보금융제도 취약 및
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해운산업연구원, 동아시아 지역에 있어서 컨테이너 해상운송과 항만개발에 관한 전망, 1993.
www.haewoon.co.kr
www.kmi.re.kr
www.momaf.go.kr I. 서 론
Ⅱ. 해운산업의 의의와 현황
1. 해운산업의 의의
2. 해운산업의 국민경제적 의의 및 현황
1) 국민
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성장
②정부 보조금
③무리한 설비 확장
(2)경쟁력 제고 방안
① 설비 효율 향상 및 선종 특화
② 고부가 가치선의 비중 확대
③ 생산 자동화 확대
④ 전략적 제휴
⑤ 통합 관리 시스템
III.결론
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기업과 경쟁력이 있는 공기업은 우선적으로 그 대상에 포함시켜야 한다.
둘째, 민영화 대상으로 선정된 개별기업의 성격을 고려하여 단계적으로 매각하는 것이 바람직하다.즉 민영화될 공기업을 정부소유 및 통제하에서 경영을 자율화하여
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경쟁력 변천과정------------------------6
제 1절 세계 조선 산업의 판도 변화--------------------------------6
제 2절 조선산업의 환경 변화 및 전망------------------------------7
제 4장 조선 산업의 경쟁력 강화 방안 --------------------------------7
제 1절
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한국의 전자정부 추진현황
(2)오바마 vs 이명박 전자정부관련 대선 공략 비교
(3)미국과 한국의 전자정부 예산에 대한 최근 동향
(4)미국, 한국의 시민 만족도와 시민참여 비교
(5)미국, 한국의 홈페이지 비교
3.결론21세기형 정부, 전자정부
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현황
2 대한통운 개요
3 대한통운 물류 시스템
4 대한통운 경쟁업체 비교
5 택배업체의 실태
6 대한통운 SWOT분석
7 대한통운 포지셔닝
8 대한통운 성공요인
9 대한통운 당면문제
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