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영업조직망을 대폭 늘리는 한편 신규 서비스 항로 개설을 통해 틈새시장을 적극 공략할 방침입니다.
7. 한진해운, 현대상선 2008 매출목표
· 한진해운이 7조3638억원, 현대상선 6조3515억원의 매출목표로 설정하였습 니다.
한진해운과 현대상선
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서론 1. 연구대상 선정
→ 세계 20대 해운 기업들을 토대로 재무제표를
이용한 Z-SCORE 분석으로 인해 부도율 예측
“ 세계 7위 해운회사 한진해운의 몰락 ”
회사 내 체계적인 회계관리와 재무관리 미흡
세계적 선사들 또한 마찬가지로 미
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영업조직망을 대폭 늘리는 한편 신규 서비스 항로 개설을 통해 틈새시장을 적극 공략할 방침입니다.
7. 한진해운, 현대상선 2008 매출목표
· 한진해운이 7조3638억원, 현대상선 6조3515억원의 매출목표로 설정하였습 니다.
한진해운과 현대상선
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해운육성법\' 제정 필요성 검토
- 국내화물 수송에 있어 연안해운의 역할 증대를 도모하기 위하여 선박확보 등 각종 정책수단 개발 및 지원
남북한 해상 운송의 활성화방안
. 남북 해운협력 확대를 위한 합의서 체결
- 다양한 해운협력을 추진
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해운산업 현황과 문제점, 2001, 한국선주협회.
경윤범, WTO 해운서비스 협상과 해운정책, 1997, 배제대학교.
정봉민마문식이호춘, 해운항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 2004, 한국해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변
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해운산업에서 우뚝 서는 그날이 하루빨리 오길 기대한다.
출처: 한국해양수산개발원 해운연구실 Ⅰ. 정기선이란
Ⅱ. 현황
1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가
2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming)
Ⅲ. 발전방안
1. 장기발전계획
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해운항만업체의 품질경영시스템 개선방안에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2006
양지연 - 항공사 경영성과 결정요인에 대한 개념적 연구, 한국항공경영학회, 2010
이희라 - 항공사의 윤리경영이 항공사 직원의 팀몰입과 이직의도에 미치는 영향
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+22)
증가
외국인 선원송입 업체
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54
증가
위 표에서 보는 바와 같이 선박관리업체수는 지속적으로 증가하고 있는 추세이며 증가원인으로는 첫째, 등록기준의 완화(자본금 기준의 하양조정 1억→5000만원이상) 둘째, 개정된 해운법령(선박관리
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해운의 올해 영업이익과 순이익이 각각 9659억원, 9197억원에 달할 것으로 예측했다.
그렇다고 해도 양사를 외형면에서 비교하기는 무리다.
그러나 머스크시랜드가 한진해운을 바라보는 시각은 남다르다. 이유는 간단하다.
바로 한진해운이 세
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2)
증가
외국인 선원송입 업체
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증가
위 표에서 보는 바와 같이 선박관리업체수는 지속적으로 증가하고 있는 추세이며 증가원인으로는 첫째, 등록기준의 완화(자본금 기준의 하양조정 1억→5000만원이상) 둘째, 개정된 해운법령(선박관리
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