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물류 시설 장비의 가동을 저하 등은 물류비를 증가시키고, 경쟁력을 약화시키는 원인이다. 이에 정부는 고물류 구조를 타파하고 인프라 확충을 위해 물류표준화, 물류정보화, 물류공동화에 대한 노력을 적극적으로 추진하고 있다. 민간기업
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물류혁신 기법 등 차세대 물류 신기술의 연구개발 지원강화 셋째, 물류기업의 물류정보화 시설(ECR, CPR 등) 투자 시 투자금의 일정비율을 법인세, 소득세에서 공제하는 세제지원 넷째, 인터넷 기반 사이버 물류전문업체, 운송주선업체중 물류
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정보화를 통해 운송의 신속성을 최대한 확보할 필요가 있다.
또한 특송업체는 e-freight 관련 시스템의 구축 시 화주기업과의 협력 및 연계 시스템 구축을 전체하고 있는 등 긴밀한 협력 관계에 있으며 향후 항공물류업계도 e-freight의 활성화를
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운송시장의 경쟁적 환경 조성(예,일반화물자동차운송사업의 최저등록기준대수 현재 5대 → 변경 1대)
※ 미국의 경우 트럭 및 철도 운송의 진입장벽을 철폐하면서 물류산업이 급성장
ㅇ 다만, 규제완화와 더불어 하주(기업/일반시민)에게 보
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협동관계
2. e-Collaboration의 주요 형태 및 사례
1) 주요형태
(1) EDI
(2) CRP
(3) ECR
(4) CPFR
(5) PRM
2) 사례
(1) 제품 생산
(2) 휴먼리소스
(3) 정보네트워크
(4) 교육
(5) 보안
3) 운용구조
3. e-Collaboration의 발전
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운송업체 또는 물류전문업체 육성을 위한 지원방안이 강구되어야 한다. 우리나라가 지향하는 동북아 물류 중심국가로의 성장을 위해서는 글로벌 기업에게 수준 높은 전문물류업 서비스를 제공할 수 있어야 한다. 복합운송업자는 이의 주역
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기업이 일정한 성과를 거둘 수 있을 것으로 보이기 때문에 타 기업의 동향도 간과해서는 안 될 것이다.
[참고문헌]
1.‘e-SCM의 구축과 운용’(방송대출판부, 2004) 제4장의 e-Marketplace 관련부분
2. ‘물류관리’(본교재) 11.2(기업과 산업 간 융합)
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물류(항만물류산업)의 부가가치
Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 공급망
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1. 관련기관 정보망에서의 문제점
2. 민간기업 정보망의 문제점
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 PTMS운영요원교육훈련
1. 목
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물류용어집 -형설출판사-
www. empas.co.kr
www. yahoo.co.kr
www. naver.com
www. simmani. co. kr
www. logispark.com Ⅰ. 서론
1. 물류공동화
1) 물류공동화의 의의와 필요성
2) 물류공동화 방안
3) 물류공동화의 추진 방향
Ⅱ. 본론
◉ 화물운송체계의 문제
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물류의 정의
3. 물류의 범위
4. 물류의 활동
5. 물류의 기능
6. 물류의 목적
7. 우리나라의 물류실태
제 3 장 우리나라 기업물류 현황
1. 국내 물류서비스 산업 규모
2. 물류업이 국민 경제에서 차지하는 비중
3. 물류비 현황
4. 물류 정보화
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