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현하는데 힘써야 한다. 그리고 이러한 교통정책을 통해 저비용 고효율의 사회를 지향하고, 분야간 통합과 균형을 추구하며, 사회적 약자가 교통행위에 있어서 배려될 수 있는 형평적 사회를 구현해야 할 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 서울 및 수
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현황과 문제점
Ⅳ. 환경행정(환경정책)의 개선방안
1. 수량과 수질관리 기능
2. 해양환경보호
3. 천연자원보호
4. 산림생태보전
5. 국토환경보전
6. 대기환경
7. 실내 공기
8. 재활용정책 및 환경산업 진흥정책
9. 기능 재조정에 수반
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그러나, 산업화.도시화.개입국가의 전반적 원리와 패턴에 일대 변화가 발생하고 있는 현재의 추세로 판단하면, 연구대학의 미래가 결코 낙관적인 것만은 아니다. 우선, 과학기술의 발전과 상품시장의 다변화는 재정 후원자의 가변성과 불안
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과열
2. 투기억제
3. 다주택자의 주택구매량 증가
2) 현 정부의 부동산 정책내용
3) 부동산 규제 정책에 대한 의견
1. 긍정적 의견
2. 부정적 의견
Ⅲ 결론
1) 현재 부동산 정책에 대한 나의 의견
2) 앞으로의 방향제시
Ⅳ 참고문헌
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하고 재정과정에 주민의 참여가 보장되는 내실있는 개혁이 이루어져야 한다. 그 핵심에 지방소득세와 지방소비세의 도입이 놓여 있다. 이재은, 앞의 글, p52~53 目 次
Ⅰ. 序
Ⅱ. 財政高權의 意味와 關聯 法體系
1. 財政高權의 意義
(1)
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현재 과정에서는, 정치가와 관료 간의 힘 균형에 기초하여 절충적 방식으로 개혁이 공고화될 가능성이 크다고 할 수 있다.
중국의 행정개혁은 “정치우위의 정치-행정 일원화 체제”에서 행정개혁은 정부의 역할위상으로 인해 정치적 논리의
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5) 통계상으로는 외자기업이 노동쟁의 발생 1위 부문이나, 한국계 기업이 집중 진출하고 있는 화북, 산동, 요녕지방 방문조사에서는 노사관계가 비교적 안정적인 것으로 확인됨
4. 노조설립 문제
5. 고급인력 확보
Ⅶ. 결론
참고문헌
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현황과 과제, 재정포럼, 한국조세연구원, 2002
▷ 김경회, 국가경쟁력을 제고하는 평생·직업교육 강화, 교육부, 교육마당21239호, 2002
▷ 이재기, 글로벌시대의 신경영과 국가경쟁력, 한올출판사, 2005
▷ 조동성·문휘창, 국가경쟁력 이론과 실제,
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제시하고 그 외 선진국의 광역경제권 모델을 제시하여 광역경제통합을 통하여 지방의 세계적 경쟁력 확보의 필요성을 강조하였다.
본 발표문에서는 대구 경북의 발전 방향과 전망을 거점도시로서의 대구의 발전방향을 도시경쟁력의 강화를
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현상이 된 원인이 전셋집 폭등이된 것 이다. 금리인상( 0.25%) 은 할 수 없이 그대로 유지하고 현 DTI (총부채상환)규제 한시적폐지선별완화적용한 강남3구 외 서울지역 50%, 경기·인천 60%, 연소득3천~9천미만DTI제도를 서울 60% 경기.인천80% 연소득
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