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중국 근현대 정치사를 중국혁명의 독특한 성격, 중화인민공화국의 탄생과정과 모택동, 등소평 시기를 통한 정치경제체제의 변화등에 대해 정리하고 있다.2부(4∼8장)은 중국의 국가제도, 사회(계급, 성, 도시대 농촌 사이의 차이), 모택동과 등
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중화인민공화국 국무원 산하 정보부
13. 연합뉴스
14. 노컷뉴스
15. 미주 세계일보
16. 매일경제
17. 동아일보
18. 신동아
19. 미디어 다음
20. 국민일보
21. 세계일보
22. 일요시사 1. 노숙자 범죄의 의의
(1) 노숙자의 개념
(2) 노숙자 범죄
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허브로서 1일 평균 850편의 항공기가 세계 150개 도시로 취항하고 세계 최대 항공화물처리 공항을 가지고 있으며 이웃 선전항을 합치면 홍콩은 세계 최대 컨테이너 부두를 보유운영하고 있다.
요즘 한국은 경제 발전과 개발의 모델로 중동의
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중국과 대만의 가격에 중점을 주자면 몇몇 아시아 행상인들은 새로운 생산능력으로서의 추자의 수요를 만들지 못했다. 루센트같은 많은 전기 제조업자들은 이런 불균형 상태의 공급에 피해를 받기 쉽다. 그 문제는 5가지 부분에서 분류될수
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중화인민공화국 건립 이래 전무한 일어었다. 이 3년 동안 은행신용대출의 증가폭도 저에 없었던 일이었다. 은행의 대공업 대출금은 57년의 33.4억원에서 58~60년에는 각각 91.9억원, 258.3억원,399.6억원으로 급증하여 60년은 57년의 13배에 달하였다.
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Policy Bureau, Ministry of
Financial and Economy
- 송병준 외 (2006)『The Korean Industry Vision 2020 and Megatrend』
- 산업연구원 홈페이지 ( http://www.kiet.re.kr )
- 현대경제연구원(2003) 『허브한반도 - 100년을 좌우할 대한민국 브랜드 전략』서울 : 거
름출판사
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중국에서는 대외무역을 지속적으로 진흥시키기 위하여 대외무역의 체제를 정비하였다. 대외무역의 최고 행정관리 기구로 중화인민공화국 대외경제무역부를 설치하고, 그 아래에 무역품목에 따라 전문적인 대외무역공사를 두고, 통일된 지
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촉진
(4) 서비스산업의 발전 계기
(5) Standard의 적용확대
(6) 통상마찰 완화
(7) 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브
2. 부정적인 영향
3. 각 산업별 영향
(1) 서비스 부문
(2) 농업부문
(3) 기타
Ⅲ. 결론
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허브를 이루기 위해서는 달러와 유로의 비중을 균형 있게 가져가려는 자세가 필요하다.
《참고문헌》
김세원. 1999.『유로화의 출범과 한국경제』서울:전영사.
차철호·이종철. 2000.『글로벌경제의 국제금융론』서울:형설출판사.
최생림·정
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중국공산당이 제16차 당 대회를 계기로 노동자와 농민을 대표 하는 혁명정당이 아니라 자본가도 핵심간부로 발탁할 수 있는 전 국민을 대표하는 집권정당으로 변화되었다는 점과 중국공산당 중앙위원 전원 이 중화인민공화국 수립 이후 공산
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