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사정이 있는 경우에는 당사자 중 일방이 계약의 성립을 기대하고 이행을 위하여 지출한 비용 상당의 손해가 상당인과관계 있는 손해에 해당한다.
5.대판 2004.4.27 2003다7302
【판시사항】
[1] 보험약관의 기재 사항이 별도의 설명 없이 보험계약
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자동차손해배상책임 보험손해배상액 지불청구서
② 자동차안전운전센타의 사고증명서
③ 사체검안서 혹은 사망진단서
④ 호적등본
⑤ 사고발생상황보고서
⑥ 손해사정의 기초가 되는 서류(영수서, 견적서 등)
⑦ 대리인의 인감증명서
⑧ 위
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자동차를 피보험자의 사정에 따라 매각 또는 폐차한 경우 수리하였더라면 지출될 것으로 판단되는 금액을 피보험자에게 지급하는데 이를 미수선수리비하고 한다.
. 잔존물가액 공제
전부 손해의 경우에는 상법 제681조 및 약관 제53조에 의해
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자동차를 피보험자의 사정에 따라 매각 또는 폐차한 경우 수리하였더라면 지출될 것으로 판단되는 금액을 피보험자에게 지급하는데 이를 미수선수리비하고 한다.
. 잔존물가액 공제
전부 손해의 경우에는 상법 제681조 및 약관 제53조에 의해
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험이라고도 하며, 이러한 의미의 위험을 영어리는 “Peril”이라고 한다. “보험자의 담보위험”, “보험자는 해상위험으로 인하여 발생하는 손해를 보상한다”라고 하는 것은 이러한 의미로 위험을 사용한 것이다.
예를 들면, 화재, 자동차의
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보험증권은 손해발생의 전후를 불문하고 이를 양도할 수 있다.
(2) 해상보험증권이 보험증권상의 수익권을 이전할 목적으로 양도되었을 경우에는, 보험증권의 양수인은 자기명의로써 보험증권에 의하여 소송을 제기할 수 있고, 피고는 그 소
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손해, 소극손해(일실이익), 정신적인 손해배상 모두를 당해 보험의 보험사로부터 손해를 전보받을 수 있다. 적극 손해란 치료비등을 의미하고, 일실이익이란 사고로 인한 노동율 상실등을 의미하고, 정신손해란 정신적인 피해 배상이다. 즉
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자동차 사고시 배상책임의 주체와 책임내용
1. 이행불능과 입증책임
2. 자동차 운행으로 인한 사고
3. 자동차 사고에 있어서 타인성
4. 자동차 사고로 인한 사고와 민법상 불법행위책임 및 사용자책임
5. 손해배상 합의의 효력제한
참고
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보험계약 체결 시에 통상의 업무수행과정에 있어서 혹은 특수한 사정을 맞닥뜨리게 되었을 때 그 획득이 기대되어야 할 것이다. 그러나 보험계약체결 후에 잇따르는 사정변경에 따라 그 기대한 이윤이 변경되게 마련이므로 손해보험의 일반
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보험료가 상품의 가격에 반영되어 소비자에게 불이익이 돌다갈 수 있고, 각 제품마다 위험의 특성과 손해발생의 개연성이 천차만별이기 때문에 일률적으로 보험가입을 강제하는 것은 문제가 있다는 이유에서이다. 그러나 자율주행자동차의
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