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유럽차관(Eurokredit)을 제공하기 시작했다. 아울러 동독이 대 서방권 부채누적으로 차관도입이 어려워지자 1983년 1984년 2차에 걸쳐 동독에게 약 20억 마르크의 상업차관 도입을 주선해 주었으며 동독의 단기 악성부채를 인수해 신용을 제공하기
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유럽 일본은 자동차 유해가스 허용수준을 2004년까지 1996년 대비 80%까지 감축하기로 했다. 또한 이런 규제의 폭을 앞으로 점점 확대해갈 계획이다. Honda는 이 부분에 다른 업체보다 빠르게 제품을 개발했다. 솔라카의 개발에도 앞장섰으며 이미
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유럽·일본 등 일부 국가에서 공무원과 일반 기업체 직원들을 대상으로 선택적으로 적용하고 있으며, 한국에서는 2001년부터 금융기관을 중심으로 이와 유사한 제도를 도입해 운용하고 있다. 그러나 공식적으로는 신용보증기금이 2003년 7월 1
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유럽 국가들이 어림잡아 현존하는 이산화탄소의 배출은 아주 높았는데 그것은 회사들이 그 수준 이하로 들어오는 것은 쉽고 그리고 나서 그들이 배출을 줄였다는 것을 밝히고 그러므로 거래에 신용을 가질 수 있다.
Myron Ebell, the director of energ
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유럽, 중동, 남미 등지로 진출하여 소매금융부문에 진입하고 있으며, 이중 아시아는 일본, 홍콩, 싱가포르 등 주요 국가에서 활발한 영업을 하고 있다. 아시아에서 씨티은행은 소매금융 및 신용카드 등에서 진출에 성공하여 북아메리카 다음
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유럽 시장의 진출을 위해 유럽 내 최고의 모터사이클 관련제품 유통 업체인 하인게리케와의 제휴를 통해 신규 사업에 진출하고 있다. 참고로 하인게리케는 우리에겐 생소한 이름일지 모르지만, 우리보다 모터사이클 시장이 앞서 성장한 유럽
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유럽, 미국, 라틴아메리카 등 글로벌펀드와 더불어 저렴한 노동력 및
품부한 천연자원을 배경으로 한 BRICs 펀드(브라질 러시아인도차이나), 친
디아펀드(중국인도), 중국펀드 등이 유행되고 있다.
(9) 헤지펀드
헤지펀드(hedge fund)란 100명 미만의
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유럽·일본 등 일부 국가에서 공무원과 일반 기업체 직원들을 대상으로 선택적으로 적용하고 있으며, 한국에서는 2001년부터 금융기관을 중심으로 이와 유사한 제도를 도입해 운용하고 있다. 그러나 공식적으로는 신용보증기금이 2003년 7월 1
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유럽 발 금융 위기
3) 일본 발 `3월 위기설`
Chapter 4. 외환시장 붕괴조짐
1) 외환보유고를 동원하기도 쉽지 않은 상황
2) 은행의 대외차입 여건 재 악화
3) 조선사의 선박수주 계약 연기와 취소 위험성
4) 채권시장 자금유출 가능성 확대
Cha
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인터넷 자료 검색
http://kachi.taegu.ac.kr/
http://simmani.com/
신문 검색
http://www.kpi.or.kr [1] 서론
[2] 본론
1.신자유주의와 유럽의 변화
2.유럽의 변화
2-1.제3의 길과 영국
3.IMF와 한국의 대안
[3] 결론
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