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특성
자동차의 조향 휠의 회전 각도를 일정하게 유지한 상태에서 일정속도로 주행하면 자동차는 선회 반경이 일정한 원운동을 하게 되는데 이 상태에서 가속을 하게 되면 처음의 궤적에서 이탈하여 바깥쪽으로 더욱 벌어지거나 안쪽으로 감
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현가장치가 무엇인가 대충 알고 있었지만, 흔히 말하는 쇼바가 shock absorber인지는 몰랐었다. 현가장치는 자동차의 충격을 완화 시켜주고, 자동차의 승차감을 좋게 해준다.
이번 실험은, 대략 노면과 속도에 따른 쇼바의 움직임을 측정하는 실
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실험자 임의)
◆ 종합 고찰 및 느낀점
◆ 심화 학습
1) 오일러법
2) 개선된 오일러법
3) Runge Kutta법
◆ 이상적인 현가장치
1) 완전한 노면점착(perfect road holding) - 딱딱한 스프링 시스템
2) 승차자의 안락감(passenge comfort) - 보다
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실험은 자동차 현가 장치에 대해 자세히 이해 할 수 있게 되어서 다른 실험 보다 특히 자동차를 좋아하는 내게 실질적으로 큰 도움이 되었던 실험이었다. 이 실험 전에는 현가 장치라하면 단순히 서스펜션 이라고 밖에 말할 수 없었다. 하지만
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시스템에서는 없었던 모드 벡터도 갖게 된다.
가 0이 아닌 근을 갖기 위해서
-------- 고유진동수(natural frequency)
i)
--- 모드형 (mode shape), 모드벡터(modal vector )
1 1 first mode
ii)
node(절) second mode
1
-1
자유진동
는 초기조건 로부터 구한다. 1. 실험
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현가장치의 구성품에 해당되지 않는 것은? 4
① 새시 스프링
② 쇼크 옵서버
③ 스테빌라이저
④ 캘리퍼
4. 현가장치의 구성요소에 해당 되지 않는 것은? 4
① 판 스프링
② 토션바 스프링
③ 스테빌라이저
④ 스티어링 너클
5. 전방 현가장
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현가장치의 구성품에 해당되지 않는 것은? 4
① 새시 스프링
② 쇼크 옵서버
③ 스테빌라이저
④ 캘리퍼
4. 현가장치의 구성요소에 해당 되지 않는 것은? 4
① 판 스프링
② 토션바 스프링
③ 스테빌라이저
④ 스티어링 너클
5. 전방 현가장
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장치를 사용할 수 있다는 장점이 있지만 장거리 전송에는 사용할 수 없다.
광섬유의 용도
광섬유의 용도는 다양하다. 광섬유가 가장 많이 이용되는 광통신 시스템에서는 특수 레이저를 광원으로 사용하는데, 특수 레이저는 엄청나게 빠른
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정의
4. 자성콘크리트의 응용
가. 개괄적인 활용범위
나. 내진 system
1) 원리
2) 적용방법
다. 실시간 변형측정
1) 원리
2) 적용방법
5. 자성콘크리트의 제작
가. 제작방법
나. 경제성평가
6. 프로젝트 진행후
7. 참고문헌
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수동식 팽창밸브
2) 정압식 자동팽창밸브
3) 온도식 자동 팽창밸브
4) Pilot TEV
5) 모세관
6) 저압측 Float Valve
7) Pilot Float Valve
8) 고압측 Float Valve
9) 전기식 액면제어
Ⅴ. 냉동과 냉동산업
Ⅵ. 냉동과 냉동식품
1. 저장성
2. 편리성
3. 안전
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