|
현대 자동차의 영향으로 인한 수동성과 한계.
제 2금융권에 대한 소비자들의 인식 부족.
기회(Opportunity) : 국내 대기업인 ‘현대’라는 brand image & 제 2금융권에서의 선두업 체로서 가지는 우위.
국제신용기관 평가기관으로부터 우수한 신용등
|
|
|
경영성과”, 2004
이상민 외, “인터넷 시대의 고객관계관리”, 삼성경제연구소, 2000
김규태, “e-CRM과 고객접점센터 구축 전략”, <정리처리학회지>, 제 8권 제 6호
방성희, “CRM과 정보 기술”, 경영과 컴퓨터, 1999
오라클 솔루션 연구회,
|
|
|
경영대학원)
-『e-CRM 마케팅』 (사와노보리 히데아키, 2000, 국일증권경제연구소)
-『e-Business 새롭게 배우기』 (안상협, 이동만, 2003, 대명)
- 문정식(2001), \"CRM 구현의 핵심성공요인 분석에 관한 연구\", 중앙대 대학원 석사학위 논문.
- 유장훈(2000
|
|
|
연구소 http://www.seri.org
LG경제연구원 http://www.lgeri.com
전자부품연구원 http://www.keti.re.kr
전자정보센터 http://www.eic.re.kr
GLOBALWINDOW http://www.globalwindow.org
IFR(International Federation of Robotics) http://www.ifr.org
주핀란드 대사관 http://www.mofat.go.kr/ek/ek_a003/e
|
|
|
경영의 중심은 고객이다. 대한항공은 지난 세기의 소중한 교훈을 통해 고객들에게 소중한 가치를 창조해내지 못하는 기업은 비전이 없다는 점을 깊이 인식하고 있다. 이에 따라 대한항공은 고객사회임직원을 위한 풍요로운 가치 창출에 초점
|
|
|
조회 서비스의 비교”,「정보시스템연구 」, 제14권 제2호, pp1-23
김정수, 김영걸(2002), “인터넷 뱅킹에서 고객이 인지하는 가치가 고객 충성도에 미치는 영향”, 「경영정보학연구」, 제 12권 제 4호, pp 215-235
이동수(2013), “인터넷뱅킹에 있
|
|
|
5. 우수 인재 양성과 과학기술 육성
Ⅶ. 최근 경제동향
Ⅷ. IMF 정책처방의 문제점 및 대안
1. 과도한 긴축과 신용공황
2. 경영투명성 제고가 아닌 진정한 의미의 재벌해체
Ⅸ. 선진경제 달성을 위한 핵심과제
Ⅹ. 결론
참고문헌
|
|
|
연구소, 2002
장원태, 북한의 화폐제도에 관한 연구, 북한경제포럼, 1997
통일연구원, 북한의 경제체제와 경제정책의 기조, 현대사회연구소, 2010 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 북한의 사회주의금융
Ⅲ. 북한의 금융제도
1. 기업?가계간 화폐유통의 이원화
|
|
|
현대카드의 전략의 초점은 “우리도 혜택이 많다”가 아닌 “혜택의 제공방법이 다르다”는 개념 하에 소비자에게 신용카드의 새로운 기준을 제시함으로써 패러다임의 전환을 통한 경쟁 카드와의 차별화를 시도하는 데 맞춰져 있다.
현대
|
|
|
현대사회문제. 사회문화연구소
이재은 1999 “한국 반부패정책의 배경 : 역사적 유산과 경치 경제적 맥락” 『연세 사회과학 연구』
서보학 1998 “정치인과 뇌물죄“ 『형사 정책 연구』 7권 3호 113-156쪽 한국형사정책연구원
임 웅 1998 “뇌물
|
|
메뉴펼치기
