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자동차 인수를 통한 이익)
Ⅳ. 협상과정
① 본협상 전단계
② 협상전 대응양상
③ MOU체결
④ 양해각서(MOU) 체결평가
⑤ 마지막협상
Ⅴ. 결과
Ⅵ. 대우차 매각 협상의 의의 및 효과
Ⅶ. 결론(협상에서 드러난 문제점 분석)
Ⅷ. 참고 문헌
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자동차산업에서는 생산의 외부화(아웃소싱), 고용의 외부화(자산인수) 현상이 확산되고 있다. 지난 2005년 현대차그룹의 사내하청 불법파견 판정이 대표적인 사례다. 또한 현대모비스의 자산인수 방식은 ‘고용의 외부화’라는 독특한 결과를
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현대자동차(자동차산업)
2) 현대중공업(조선산업)
3) SK(주), S-oiL(석유정제산업)
4) 삼성SDI(전자산업)
3. 기업의 역할에 대한 패러다임 변화
1) 과거 기업의 역할 => 이윤추구, 주주의 이익 극대화
2) 현대 기업의 역할 => 기업의 사회적 책임강
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전자, 현대 자동차, 한국 전력, SK 등의 윤리경영들은 모두 하루아침에 이루어진 것이 아닌 윤리담당자와 조직 구성원들 간에 끊임없는 대화와 토론으로 이루어진 것을 알 수 있었다. 또한 일회성에 그치는 것이 아닌 지속속적인 활동으로 기
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3. 협력적인 노사관계 “ LG전자 ”
4. 갈등적인 노사관계 “ 현대자동차 ”
Ⅲ. 결론
5. 한국의 노사관계가 나아가야할 길 (토론)
Ⅳ. 참고문헌 및 도움을 주신 분들
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전자의`숫자경영`
1) 캐시카우는 어느 분야 ?
2) 실적, GEㆍ삼성전자 영업이익률 14%
3) 이익률 돋보이는 GE와 삼성전자
(1) 삼성전자 성장성 불구 안정성 뒤져
(2) 연결하면 커지는 도요타
7. 변화 당하기 전에 먼저 변했다
8. 사업구조 분석
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현대하이스코의 2003년 영업실적은 저조했는데, “이는 현대자동차의 파업으로 인한 판매차질과 설비 대수리에 가장 큰 영향을 받았기 때문”이라고 신윤식 메리츠 증권 연구원은 분석한다.
물론 현대차그룹이 이 모든 어려움을 해결할 수
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현대차는 진출 이래 생산과 판매에서 눈부신 성장세를 보이고 있다.
(3) 중국진출
① 중국시장의 특성
현재 과잉 생산과 모조품들이 넘쳐나는 중국의 자동차 시장에서 상위 그룹에 속하는 자동차 회사라면 전략을 바꾸고 있다. 이미 중저가의
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현대차는 진출 이래 생산과 판매에서 눈부신 성장세를 보이고 있다.
(3) 중국진출
① 중국시장의 특성
현재 과잉 생산과 모조품들이 넘쳐나는 중국의 자동차 시장에서 상위 그룹에 속하는 자동차 회사라면 전략을 바꾸고 있다. 이미 중저가의
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현대자동차 ‘제네시스 프라다’ 고급화 시도의 결과는? 1. 제네시스프라다 브랜드소개 및 출시배경
1-1. 출시배경
1-2. 제네시스 프라다의 특징
2. 제네시스프라다 출시당시의 상황분석
2-1. SWOT 분석
2-2. 시장 분석
2-3. 제품분석
3.
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