|
현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
- 중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택, 2003
- 한국대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
- 글로벌 마케팅 개정판, 문병준, 2004
- 현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
-http://www.hyundai-motor.com
-http://www.in
|
|
|
현대, 기아차는 한껏 탄력을 받았다. 도요타는 뒷 범퍼를 조심하라!!!-
현대자동차 회장 정몽구
참고문헌
1) The Next Global stage」, 럭스미디어, 오마에 겐이치
2)「글로벌 R&D전략」, LG경제연구소, 백경래, 1996
3)「硏究開發의 世界化」,서울: 한국
|
|
|
현대자동차는 90년대의 한낱 변두리 메이커에서 정몽구 회장의 병권을 쥐면서부터 현대차는 기아차 인수전의 최종 승자가 되었을 뿐만 아니라, 세계 시장에서도 글로벌 메이커로 당당히 이름을 떨치게 되었다. 그리고 이제 ‘파리 국제모터
|
|
|
현대인과 국제 매너 / 한을 출판사 / 1999
- 최정화 / 매너 나의 경쟁력이다 / 조선일보사 / 2000
- 허은아 / 매넌가 경쟁력이다 / 아라크네 / 2005
- 이형철 / 글로벌에티켓 글로벌매너 / 에디터 / 1999
- 김세웅 / 글로벌 시대의 이해와 국제매너 < 들
|
|
|
현대자동차의 글로벌한 경영마인드
무엇보다 현대자동차의 오늘이 있기까지는 바로 해외 생산기지의 글로벌거점화와 핵심 인재 및 글로벌 전문가를 육성하고 상품의 부가가치개선을 위한 브랜드력 향상과 수익경영을 위한 상시 수익경영
|
|
|
현대자동차와 기아자동차간의 문화적인 통합은 그보다는 뒤져 있는 것이 현실이다. 글로벌자동차산업에서 물리적으로 통합이 되었다고 모든 것이 끝난 것은 아니다. 상호간에 흔쾌한 협력과 건전한 경쟁을 할 수 있는 조건을 마련해야 본격
|
|
|
0月
현대-기아차, 미국 기술연구소 준공
현대車, 인도법인(HMI) 수출 20만대 돌파
동경모터쇼 신형그랜저 신차발표회 및 NEOS-3 컨셉카 공개
11月
현대차, 글로벌 트렌드 리더『싼타페』탄생 현대-기아차 그룹, “재난구호전문 사회봉사단”창설
|
|
|
현대건설에 많은 성원을 보내준 주주와 국민들의 믿음에 보답하기 위해서라도 최대한 빠른 시일 안에 현대건설의 옛 영광을 되찾는데 최선을 다하겠다.”고 말했다.
11.디지털시대의 글로벌경영
디지털시대에 따라 글로벌 경영이 한결 쉬워
|
|
|
현대자동차 그룹의 현주소
’04년 자동차 산업환경 분석(현대차를 중심으로)
현대자동차의 강 · 약점
현대자동차의 기업문화와 인류기업과의 차이점
글로벌 기업으로 가는 현대자동차의 기회와 위협
500만대 GT-5 진입을 위한 고급차
|
|
|
글로벌 시장에서 현대캐피탈, BC글로벌 카드 등과 같은 카드사와 협력하여 위와 같이 국내·외 소비자들 입장에서 전기자전거가 생각보다 저렴하다는 인식을 상기시킴으로써 부담을 줄여 판매·촉진전략을 수립하여 매출증대효과를 창출할
|
|
메뉴펼치기
