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글로벌 경쟁환경
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〔글로벌 Top 5로 재편 중〕
［한국 메이커의 글로벌 5위권 부상］
▶ VW의 위협적 적수로 떠오른 현대차
- 돋보이는 현대차의 내실경영
강력한 원가경쟁력과 그 근원
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현대제철과 동종업계 주요 기업과의 Valuation 비교
POSCO
고려아연
동양제철화학
3사 평균
현대제철
PBR(배)
1.79
1.61
7.77
3.72
1.82
PER(배)
13.15
6.29
59.99
26.47
14.10
ROE(%)
15.9
29.58
14.68
20.05
13.77
자료 : 키움증권, 한국신용평가정보
- 현대제철은 08년 5월 현
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신용카드계에서 현대카드의 점유율을 계속 높여가기 위해서는 포인트제도에 대한 보완이 필요하다. 현재 현대카드는 소수의 제휴사를 통한 포인트 적립과 사용이 이루어지고 있다. 혹은 현대카드의 M포인트몰을 이용한 사용으로 제한받고
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현대자동차에서도 주어진 목표를 달성하고, 회사의 발전에 기여하고자 합니다. 특히, 전기차 기술 발전과 지속 가능한 모빌리티 솔루션 개발에 적극적으로 참여하여, 현대자동차가 글로벌 모빌리티 시장을 선도하는 데 일조하고 싶습니다.&nb
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글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중소기업연구원, 2007
도요타 초일류 경영 - 정일구, 시대의 창,
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글로벌화
1. 국내벤처기업 해외진출 사례
2. 세계시장에서 성공한 한국벤처의 유형
1) 미지 시장에 대한 도전정신을 갖고 있다
2) 정보력을 중요시 한다
3) 핵심 사업에만 경영자원을 집중 한다
4) 전략적 제휴 및 M&A 에 적극적 이다
Ⅵ. 벤
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신용카드산업이 우리 경제에 먹구름을 드리우고 있다. 신용카드사의 경영실적이 급속도로 악화되고 있는 상태에서 SK글로벌 사태로 고객들이 투신사에 환매를 요청하면서 우량 채권으로 분류되던 카드채가 발행 및 유통시장에서 아예 거래
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글로벌 금융위기의 영향과 정책 대응
현대경제연구원(2009) 국내 경제 위기 극복 가능력 아직 미약
장재철(2009) 글로벌 금융위기와 한국의 수출 삼성경제연구소
정호성(2009) 최근 신흥국 금융위기의 평가 및 전망 삼성경제연구소
프라임경제
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현대적 맥락에 맞게 재해석하고 적용할 수 있는 정책이 중요해졌다.
셋째, 2008년 글로벌 금융위기가 남긴 시사점 중 하나는, 지나치게 복잡한 금융 상품과 과도한 레버리지 활용이 얼마나 위험한지를 보여준 것이다. 그 이후 한국 경제는 이런
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현대증권, 2006.12.28
[36] 디지털시네마 비전위원회, “디지털시네마 산업발전 정책비전,” 2005.11.21
[37] 정명훈,「영화보다 재미있는 영화투자의 법칙,」을유문화사, 2005.5.25 Ⅰ. 영화산업 수급 동향
1. 국내 영화산업 개요
2. 제작편수
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