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현대가 아주 많은 나라에 판매 기지뿐 아니라 연구 및 생산활동 까지 관장하는 기지를 가지게 될 때의 얘기지만 말이다. 서론-현대자동차에 대한 소개
경영이념
현대 자동차의 연혁 그 중에서도 해외진출
현대 자동차의 그룹 아이덴티
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현대車, 인도법인(HMI) 수출 20만대 돌파
동경모터쇼 신형그랜저 신차발표회 및 NEOS-3 컨셉카 공개
11月
현대차, 글로벌 트렌드 리더『싼타페』탄생 현대-기아차 그룹, “재난구호전문 사회봉사단”창설
현대-기아차, 친환경『자동차 리사이클
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현대의 ‘Refined &Comfortable’, 기아의 ‘Dynamic &Young’과 같은 일반적인 방향성 이외의 현대만의 또는 기아만의 정체성을 확립할 필요가 있다.
아직 국내 자동차업계는 장기적으로 브랜드가치를 제고하기 위한 전략이 부재한 것으로 보여진다.
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그룹인 현대자동차의 애프터마켓 가치사슬의 통합을 강화하기 위해서 카드시장에 진입하였다.
소비자들은 물건을 구입하고, 요금을 납부할 때에 편리하고 신속한 방법을 선호했다. 이런 소비자들의 선호를 반영하듯 카드시장은 비대해졌으
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자동차에 대한 수요가 가장 크고, 가까운 장래에는 연료전지 자동차가 그 다음의 수요를 가질 것으로 전망되고 있다.
우리나라는 하이브리드 자동차의 개발에서 일본, 미국에 많이 뒤떨어져 있는 추세이다. 현대기아 자동차그룹은 2004년에 하
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현대기아 자동차 중국 마케팅 사례」이장로 외 지음
KOTRA 글로벌 윈도우
현대경제연구원, 소셜커머스의 진화와 기업에 대한 시사점, VIP Report, 2010.11
꼬북이, 대한민국 소셜커머스 읽기, 2010.10.22
류한석, 소셜 커머스의 거부할 수 없는 매력,
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현대차 그룹에도 약점은 있다. 바로 내수시장에서의 이익 비중이 지나치게 높다는 점이다. 현대 자동차는 기아 자동차와 합쳐서 내수 시장의 70~80%를 차지하고 수익의 대부분을 벌어들인다. 금융 위기 이후 글로벌 자동차 기업들이 다시 전력
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자동차업계도 경기 침체를 못 이기고 감원과 감산을 시행하는 등 글로벌 자동차업계의 구조조정이 가속화되는 모습이다. 국내 자동차 업계도 감원, 감산이 잇따르고 있다. 국내 시장 점유율 70%를 상회하는 현대기아차도 감산은 없을 것이라
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현대차만의 내부 핵심 역량화 되었다. 따라서 기아자동차는 피터 슈라이어의 디자인한 기아자동차가 아닌 기아자동차가 디자인 제품이 라고 인식 시킬 수 있는 기아자동차만의 차별성을 가진 슈라이어의 철학만이 아닌 그룹만의 디자인 아
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자동차기업의 제휴 관계】
업 체 명
제 휴 처
제 휴 내 용
현대자동차
미쓰비시(일본)
미쓰비시가 9.23%출자, 기술 제공
현 대 정 공
미쓰비시(일본)
미쓰비시가 SUVs, 미니밴 제조 기술 제공
기아자동차
포드(미국)
포드가 9.23%출자, 기아는 소형차
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