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현대차그룹은 미국 앨라배마(현대)와 조지아(기아)공장을 중심으로 중국(북경현대, 동풍열달기아), 인도(첸나이), 터키(이즈미트), 슬로바키아(질리나)에 생산거점을 확보한 상태다.
국내 자동차산업의 리딩컴퍼니인 현대차그룹의 현지생산
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현대, 기아자동차에서 출시되는 모든 차량.
할부기간 : 12~60개월.
할부금리 : 0%~11.90-%
2.클라스오토
(1)법인오토리스
대상고객 : 인력관리 및 자산운용의 효율성을 중시하는 선진 기업.
특징 : 차별화된 차량관리 솔루션 제공
최상의 차량 운영
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현대 자동차가 아닌 현대 해상이라는 현대 그룹의 계열회사에서 이뤄지고 있는데 자동차 회사 내에서 자체적으로 제품에 대하여 제공할 필요가 있다.)
현대자동차는 이제 전 세계적인 그룹이다. 우리나라의 수출을 주도하는 이른바 대표 기
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현대 계열사의 입장에서도 초반의 손실을 감안하더라도 현대카드가 국민적인 카드가 될 경우 장기적으로 그룹 전체에 긍정적인 효과를 가져온다는 것을 알 수 있기 때문이다.
-부록-
출처 및 참고문헌
-현대카드 공식 홈페이지: http://www.hyunda
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현대 하이스코가 계획실행 이후 아시아 시장에서 액압성형 분야에서 제 1위의 공급업체가 될 것임을 의미한다. 그리고 현대 하이스코 뿐만 아니라 현대-기아 자동차 그룹의 글로벌 마케팅까지 영향을 미칠 것이다.)
*** 참고자료 : 현대 하이스
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현대차그룹에 무거운 짐으로 다가올 수 있다. 당진공장 정상화를 위한 해법을 현대차그룹이 어떻게 풀어나가느냐에 철강업계와 자동차업계 모두가 주목하는 건 이 때문이다.
■車.조선.냉연업계에 큰 파급효과
현대·기아차는 오는 2010년 자
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현대 40만대정도 생산에 그치고 있다. 대우자동차는 이후 분리매각이 추진되어 군산공장은 GM이 인수하였고 버스는 영안모자에, 상용차는 인도의 타타그룹에 매각되었다. 아울러 기아 자동차 역시 자금난을 이기지 못하고 현대자동차에 매각
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현대 40만대정도 생산에 그치고 있다. 대우자동차는 이후 분리매각이 추진되어 군산공장은 GM이 인수하였고 버스는 영안모자에, 상용차는 인도의 타타그룹에 매각되었다. 아울러 기아 자동차 역시 자금난을 이기지 못하고 현대자동차에 매각
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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