|
2 / 권오승 / 법문사 / 2000년
두산세계대백과
공정거래법강의 2 권오승 | 법문사
공정거래 심결사례 국제 비교 권오승, 서현제, 정호열, 박성범, 김용 | 박영사
산업재산권법원론 유선희 | 법문사
.부동산광고 실무 안효빈 | 새로운제안
방송산
|
|
|
모비스 등)에 대한 2, 3차 벤더의 의존도가 강함
다) 기 회
① 국내외의 자동차 기업들의 생산능력 확대에 따른 부품납품의 증가
② 새로운 시장의 선점을 통한 입지구축
③ 새로운 다각화를 통하여 신제품 개발
라) 위 협
① 값싼 노동력을 이
|
|
|
현대모비스는 알라바마에 2005년부터 30만대 분의 차량용 의자와 샤시모듈을 생산할 수 있는 공장을 건설하기로 하였다. 그리고 현대차는 노동집약적인 부품을 생산하는 업체들을 미국과 비교해 인건비가 낮은 몬테레이에 상주시킬 것으로 보
|
|
|
2) 볼 운반과 패싱
(3) 공격옵션
4. 역대 KBL 우승팀 주요선수 및 그 팀의 포인트가드 분석
(1) 첫 시즌: 우승팀 부산 기아 엔터프라이즈(현 울산 모비스)
(2) '1997-98 시즌' 대전 현대 걸리버스(현 KCC 이지스)
(3) '1998-99 시즌' 대전 현대
|
|
|
2위의 자동차 부품 업체
현 황
비전
가치창조와 기술혁신의 리더
매출 : 2005년 매출 1조 6268억
(순이익 : 1308억)
주요부품 : 자동차부품
(제동장치, 현가장치, 조향장치)
업계순위
모비스에 이어 국내 2위
세계100대 부품업체 조사에서 84
|
|
|
기업소개
현대모비스
현대자동차그룹에 소속된, 국내 자동차부품 업계 1위 기업
1977년 현대정공으로 설립
1989년 증거거래소에 주식상장
2000년 현대차 A/S 부품사업을 인수하면서 현대모비스로 상호변경
산업분석
자동차부품산업
|
|
|
2002.10.18 ‘2002 대한민국 인터넷경영’ 대상 수상
2001.06.28 ‘2001년 기업지배구조 우량기업상’ 수상
2001.06.28 ‘2001년 가치경영 혁신상’ 수상
HYUNDAI MOBIS 연혁
1977년 7월 1일 현대정공㈜ 출발
1990년대 자동차·철도차량 사업으로 업종 전환
|
|
|
현대차 그룹 계열회사
- 현대모비스 , 현대파워텍
다이모스, 케피코, 위아 등 10개
1차 공급업체 380여개
- 만도, 한국타이어, 한라공조,
엘지화학, 삼립산업, 평화산업
두원공조, 성우하이텍 등… 현대자동
|
|
|
친환경차 개발에 따른 효과
Ⅴ. 순수 전기차 블루온 개발
Ⅵ. 해외시장 공략
Ⅶ. 지속적인 사업 강화
Ⅷ. 수소연료 전지차 개발
Ⅸ. 현대모비스의 전략
Ⅹ. 현대제철의 전략
Ⅺ. 현대건설 인수 추진
Ⅻ. 시사점
|
|
|
226; 조립을 위해 다른 부품업 체로)에 공급되는 부품을 의미한다. OEM 매출의 수요결정 인자는 완성차 생산대수, 완 성차업체의 부품 외부조달 비율, 수입부품 사용비율 등이 있으나, 이중 완성차 생산대수 가 OEM 수요의 약 90%를 설명하는 지배
|
|
메뉴펼치기
